不同品牌的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車價(jià)格差異較大，報(bào)價(jià)區(qū)間從十萬(wàn)左右到一百多萬(wàn)不等。像特斯拉 Model X 官方指導(dǎo)價(jià)在 72.49 - 118.9 萬(wàn)之間，處于較高價(jià)位；而吉利旗下極越 07 起售價(jià)在 20 萬(wàn)左右，相對(duì)親民。這背后主要取決于品牌影響力、車型配置以及自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度等因素。各品牌基于自身定位與研發(fā)投入，造就了價(jià)格上的顯著落差 。

從品牌影響力來(lái)看，特斯拉作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒，憑借其先進(jìn)的技術(shù)理念和廣泛的市場(chǎng)認(rèn)知，品牌價(jià)值頗高，其車型價(jià)格自然居高不下。像Model X這般高端定位的產(chǎn)品，承載著特斯拉諸多前沿技術(shù)，價(jià)格也就落在了較高區(qū)間。沃爾沃、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌，憑借多年積累的品牌聲譽(yù)和技術(shù)底蘊(yùn)，旗下如XC90、Q7等車型，既融合了豪華配置與品牌魅力，又搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)，價(jià)格也在中高端徘徊。

車型配置的差異對(duì)價(jià)格影響也極為明顯。車載傳感系統(tǒng)、智能計(jì)算平臺(tái)等關(guān)鍵配置，性能越強(qiáng)大，成本越高。一些車型配備高精度雷達(dá)、高分辨率攝像頭以及先進(jìn)的芯片，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知和決策規(guī)劃，價(jià)格相應(yīng)提升。此外，車身尺寸、內(nèi)飾材質(zhì)、座椅舒適性以及音響系統(tǒng)等方面的差異，同樣會(huì)反映在價(jià)格上。

自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度也是重要因素。技術(shù)越成熟、功能越完善的車型，研發(fā)投入和測(cè)試成本更高，價(jià)格也更貴。例如華為城市L2級(jí)自動(dòng)駕駛的極狐阿爾法S HI版，進(jìn)階版售價(jià)為39.79萬(wàn)，高階版更是達(dá)到42.99萬(wàn)，不同版本因技術(shù)和功能差異，價(jià)格也有所不同。

綜上所述，不同品牌全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車價(jià)格差異明顯。品牌影響力、車型配置和自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度交織在一起，共同塑造了如今的價(jià)格格局。隨著技術(shù)進(jìn)步、成本降低以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，未來(lái)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車價(jià)格有望更趨合理，讓更多消費(fèi)者能夠享受到這一前沿科技帶來(lái)的便利。