電動(dòng)汽車保養(yǎng)費(fèi)用比燃油車高還是低?

電動(dòng)汽車保養(yǎng)費(fèi)用通常比燃油車低。一般而言,電動(dòng)汽車保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)簡(jiǎn)單,主要是檢查電池、電機(jī)等,保養(yǎng)周期也較長,像純電動(dòng)汽車常規(guī)小保養(yǎng)費(fèi)用多在400元上下,大保養(yǎng)約800 - 1000元。而燃油車需定期更換機(jī)油、濾清器等多種部件,保養(yǎng)頻次較高,花費(fèi)更多。不過,電動(dòng)汽車電池若需更換成本高昂,但總體來說,其保養(yǎng)費(fèi)用在多數(shù)情況下低于燃油車 。

從具體案例來看,這種差異更為明顯。特斯拉Model 3車主3年行駛6萬公里,保養(yǎng)總費(fèi)用2800元,年均933元;而本田雅閣油車車主3年同里程保養(yǎng)總費(fèi)用達(dá)1.8萬元,年均6000元。再以比亞迪海豹大眾邁騰為例,純電動(dòng)汽車前4萬公里,每2萬公里或者每年保養(yǎng)一次,單次只需工時(shí)費(fèi)100 - 200元左右,4萬公里以后換齒輪油等算1000元,8年保養(yǎng)費(fèi)用約3000元;大眾邁騰每1萬公里換一次機(jī)油、機(jī)油濾芯,單次600元,每2 - 3萬公里、每6萬公里大保養(yǎng)一次,單次1500元,16萬公里保養(yǎng)花費(fèi)約1.6萬元。由此可見,在相同行駛里程和時(shí)間跨度下,電動(dòng)汽車保養(yǎng)費(fèi)用優(yōu)勢(shì)顯著。

不過,電動(dòng)汽車保養(yǎng)也存在一些隱藏成本,如電池衰減問題。5年后電池容量普遍衰減至80%,若低于70%需自費(fèi)更換,費(fèi)用約5萬 - 10萬元。但主流車企大多有電池質(zhì)保政策,如比亞迪首任車主終身質(zhì)保(年行駛不超3萬公里),在一定程度上減輕了消費(fèi)者擔(dān)憂。

總體而言,在正常使用且電池?zé)o需更換的情況下,電動(dòng)汽車保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)比燃油車低。其保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)單、周期長的特點(diǎn),為車主節(jié)省了不少開支。即便存在電池更換等潛在高額成本,隨著技術(shù)發(fā)展和質(zhì)保政策完善,電動(dòng)汽車在保養(yǎng)費(fèi)用方面的優(yōu)勢(shì)也愈發(fā)突出,這也是其受到眾多消費(fèi)者青睞的原因之一 。

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