奇瑞汽車的研發實力在國內處于領先水平。奇瑞堪稱自主汽車品牌發動機領域的“鼻祖”，ACTECO發動機發展到第三代，性能出色。在變速箱、底盤等方面同樣成果豐碩，新能源領域也掌握關鍵技術。同時，奇瑞專利數量可觀，連續11年在安徽省發明專利百強排行榜奪冠。此外，它建立起全方位技術堆棧，諸多技術成果在國內外都獲得廣泛認可，研發實力不容小覷 。

在發動機技術上，2005年奇瑞就下線了國內第一臺自主知識產權的ACTECO發動機，這一創舉意義非凡。發展到如今的第三代，其1.6T和2.0T發動機展現出強大的實力。動力輸出強勁有力，能滿足不同消費者對速度與激情的追求；燃油經濟性也頗為出色，為車主節省不少開支；可靠性更是經得住時間的考驗，讓用戶用車無憂。其先進的燃油直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等技術的運用，使發動機在性能與經濟之間達到精妙平衡，還榮獲“中國心”十佳發動機稱號，全球超百萬用戶的認可就是最好的證明。

變速箱方面，2009年奇瑞推出國內首臺自主知識產權的CVT變速箱，今年又推出孚禎8AT變速箱，不斷在這一領域開疆拓土。底盤工藝上，多款車型參照“歐洲碰撞標準”打造，車身強度高，極大提升了車輛的安全性，彰顯了深厚的造車底蘊。

在新能源領域，奇瑞自主研發能力突出。意識到電池自主的重要性后建立電池工廠，掌握三電技術。其鯤鵬動力涵蓋發動機、混動技術和電池、電驅等，省油能力領先行業。

奇瑞還堅持創新，是第一個堅持正向研發、提出平臺化造車理念、全品牌全系車型終身質保的車企。“瑤光2025”戰略驅動下，混動發動機熱效率超44.5%，位居行業第一梯隊。

總之，奇瑞汽車憑借在發動機、變速箱、底盤、新能源等多方面的研發成果，以及大量的專利技術和創新理念，在國內汽車研發領域占據領先地位，未來也有望持續推動中國汽車技術的進步 。