問(wèn)
汽車空調(diào)加氟過(guò)量會(huì)怎樣?
汽車空調(diào)加氟過(guò)量會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。
首先,制冷效果會(huì)變差,因?yàn)榧拥眠^(guò)多,膨脹空間有限,熱轉(zhuǎn)換能力降低。
其次,壓縮機(jī)工作噪聲會(huì)增大,增加其工作量或?qū)е聹囟冗^(guò)高,排氣壓力也會(huì)加大。
再者,室外機(jī)吹出的風(fēng)過(guò)熱,室內(nèi)機(jī)制冷效果不好,摸大銅管溫度明顯比小銅管低,壓縮機(jī)電流明顯升高,可能出現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)而壓縮機(jī)過(guò)流、過(guò)熱停機(jī)保護(hù)。
從干燥罐上方的視液鏡能觀察,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看不到氣泡,壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡,就說(shuō)明加氟過(guò)量,得放出一些。可打開高壓管閥門放氟,讓管路壓力正常,還要檢測(cè)電流。也能將多出來(lái)的氟回收,不過(guò)得專業(yè)人士處理。或者開機(jī)狀態(tài)下,打開外機(jī)接管位置,卸開最小銅帽放氣。
加氟過(guò)量還會(huì)對(duì)人體健康有危害,增加氧化亞氮排放,破壞臭氧層。會(huì)加重空調(diào)負(fù)擔(dān),加大能耗。還可能損壞空調(diào)系統(tǒng)部件。
所以加氟時(shí)一定要按廠家規(guī)定數(shù)量,不能多也不能少。進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)維修要用專業(yè)設(shè)備,能精準(zhǔn)控制加注量,提高維修質(zhì)量和效率。
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