高端汽車音響配件和普通的差別主要體現在以下幾個方面。

首先是能量感，普通汽車音響往往在車機和揚聲器之間沒有單獨的功率放大電路，主機內置功率放大電路，輸出功率有限，動態范圍偏小，一般每個聲道只有 10 - 40W 左右，典型值為每聲道 20 - 25W。而品牌音響會在主機和喇叭之間增加獨立的功率放大器，輸出功率可達幾百瓦甚至上千瓦，比如雷克薩斯 ES300 上的馬克萊文森音響，放大器輸出功率達 1800W。因此在相同音量下，品牌音響能給人帶來更強烈的聲壓，普通音響則往往只有空洞的低音，沒有力量感。

其次是細節，聲音的細節與放大電路、分頻器、功放、喇叭等都有關。像沃爾沃的寶華音響，其高音采用金屬振膜，對高頻和泛高頻的解析力很強，很多細節能清晰展現。而普通音響在低頻的營造上功率太低，核心原因就是功率不足，導致在聲音細節的處理上遠不如品牌音響。

再者，高端音響在音質環繞聲方面表現出色。例如 BOSE PANARAY 音響系統通過多項數字信號處理技術，營造如同影院般的環繞聲體驗，而普通音響在這方面相對欠缺。

還有主動降噪 ANC 技術，BOSE 發明的汽車 ANC 主動降噪技術能有效削減發動機或路面的噪音，讓車內人員安靜享受音樂，普通音響通常不具備此功能。

另外，從揚聲器材料角度看，汽車音響要適應各種惡劣條件，如高溫、低溫、高濕、灰塵、顛簸震動等，所以在振膜、懸邊、盆架等材料的選擇和處理上都與家用音響有很大不同。

總之，高端汽車音響在能量感、細節處理、環繞聲、主動降噪以及材料選用等方面都明顯優于普通音響。