發動機故障指示燈亮了后的維修費用因具體故障原因而異，從幾十元到上萬元都有可能。若是假故障，到 4S 店用故障檢測儀清除故障代碼，費用大概 50 到 100 元；因保養問題需清理積碳、檢修零部件，費用多在 500 到 1000 元；像傳感器損壞、燃油泵故障等，維修費用通常在千元以上；若三元催化器有問題，更換加上工時費約 8000 元。可見，具體花費關鍵取決于故障成因。

假故障通常是由于車輛ECU出現短暫信號中斷，或是車主動了發動機插頭等原因導致。這種情況下，故障并非發動機真正存在嚴重問題，所以處理起來較為簡單，費用也相對低廉，50到100元就能解決。

因發動機保養沒做好而致使故障燈亮起的情況也較為常見。比如長期不良的駕駛習慣，可能導致混合氣燃燒不充分，造成油路堵塞、火花塞故障等問題。這時就需要對發動機內部進行積碳清理，仔細檢修相關零部件。清理積碳能夠恢復發動機的正常工作環境，檢修零部件則可以及時發現并解決潛在問題，確保發動機穩定運行，這一系列操作的費用少則500元，多則1000元左右。

而傳感器損壞、燃油泵故障等問題相對更為復雜。傳感器就如同發動機的“感知器官”，一旦損壞，會使發動機接收錯誤信息，影響正常運轉；燃油泵則關乎燃油的輸送，出現故障會導致燃油供應異常。維修這些部件往往需要對發動機內部進行清理，甚至更換零部件，所以費用通常在1000元以上。至于三元催化器出現問題，它在凈化尾氣方面起著關鍵作用，一旦故障就需更換新品，加上工時費大約要8000元。

總之，發動機故障指示燈亮起原因多樣，維修費用跨度大。車主若遇到此情況，應及時送修，讓專業人員準確判斷故障，以確定合理的維修方案和費用。