特斯拉 Model S 兩版本降價(jià)原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，為了沖擊年度交付 50 萬輛新車的小目標(biāo)，大幅提升產(chǎn)能和訂單數(shù)量，降價(jià)是拉動(dòng)訂單的最快方式。

其次，與競爭車企的競爭壓力有關(guān)。比如 Lucid Motors 旗下的 Lucid Air 車型在性能和續(xù)航能力上表現(xiàn)出色，使得 Model S 在產(chǎn)品力方面面臨挑戰(zhàn)，適當(dāng)降價(jià)以恢復(fù)市場競爭力。

再者，特斯拉想要以最快的速度攻占汽車市場，包括傳統(tǒng)燃油車市場。馬斯克的目標(biāo)是通過降價(jià)降低品牌調(diào)性，使產(chǎn)品能與同級別傳統(tǒng)燃油車競爭，搶奪市場。

另外，新能源汽車領(lǐng)域競爭激烈，技術(shù)發(fā)展迅速，特斯拉的優(yōu)勢在縮小，需要依靠降價(jià)來維持市場競爭力。比如中國新能源汽車發(fā)展迅猛，技術(shù)差距在縮短，特斯拉面臨壓力。

還有，特斯拉的成本控制較好，車輛毛利率較高，能夠支撐降價(jià)。而且賣車不是其唯一的利潤來源，后續(xù)的軟件升級服務(wù)等也能帶來額外利潤。

最后，特斯拉愿意犧牲利潤率來提高銷量，不斷調(diào)整價(jià)格以找到最佳平衡點(diǎn)，反映了對市場和消費(fèi)者需求的敏銳度和適應(yīng)能力。