比亞迪能在 7 月實(shí)現(xiàn)銷量 26.22 萬輛的突破，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)勁，徹底停產(chǎn)燃油車，憑借刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車型和插混車型均衡發(fā)展。刀片電池體積利用率高，有長(zhǎng)壽命、高續(xù)航優(yōu)勢(shì)；DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)兼顧各工況區(qū)間，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

其次，研發(fā)投入大，2021 年投入 106 億元，同比增長(zhǎng) 24%，擁有 4 萬名研發(fā)人員，全球累計(jì)申請(qǐng)專利超 3.7 萬項(xiàng)，授權(quán)專利 2.5 萬項(xiàng)，技術(shù)實(shí)力突飛猛進(jìn)。

再者，早早深耕新能源技術(shù)，抓住汽車行業(yè)從燃油車到電氣化時(shí)代轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)布局有優(yōu)勢(shì)。

而且，在面對(duì)缺芯窘境時(shí)，憑借自家半導(dǎo)體業(yè)務(wù)和出色供應(yīng)鏈整合能力，受影響小。

還有，戰(zhàn)略層面采用純電+插電混動(dòng)雙管齊下策略，迅速占據(jù)混動(dòng)市場(chǎng)份額，從第二陣營(yíng)躍至第一陣營(yíng)。

最后，其產(chǎn)業(yè)布局完善，涵蓋汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，形成全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，還加快海外市場(chǎng)布局，展現(xiàn)非凡實(shí)力。同時(shí)，積極推動(dòng)綠色低碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，展現(xiàn)社會(huì)關(guān)懷。

總之，比亞迪的成功是多方面因素共同作用的結(jié)果，其不斷積累和進(jìn)步，未來發(fā)展值得期待。