新款普瑞維亞在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了多維度提升。它提供 2.4L 和 3.5L 兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，且匹配的 CVT 變速箱與 6AT 變速箱，換擋平順且響應(yīng)快。其中，6AT 變速箱能承受更大扭矩。旗艦版新增的四驅(qū)系統(tǒng)，提升了車(chē)輛通過(guò)性與駕駛穩(wěn)定性。此外，據(jù)傳新一代還將搭載超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)駕駛體驗(yàn)值得期待。

先看2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到170匹，最大扭矩為224牛米。它搭載的VVT-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，猶如為發(fā)動(dòng)機(jī)注入了智慧的“大腦”。VVT-i技術(shù)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能地調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的進(jìn)氣和排氣狀態(tài)，提升燃燒效率。多點(diǎn)噴射技術(shù)則可以精準(zhǔn)地將燃油噴入各個(gè)氣缸，使燃油與空氣充分混合，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大作用，鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了散熱性能，再匹配上CVT變速箱，動(dòng)力輸出線性而平穩(wěn)。

3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大馬力275匹，最大扭矩340牛米。同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，并且配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的平衡。匹配的6AT變速箱，承受扭矩能力更強(qiáng)，換擋平順且迅速，無(wú)論是日常城市道路的走走停停，還是高速上的超車(chē)加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

旗艦版的四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。在面對(duì)濕滑路面、泥濘道路或者爬坡等復(fù)雜路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，提供更好的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，有效提升車(chē)輛的通過(guò)性和駕駛穩(wěn)定性，讓駕駛者信心倍增。

而據(jù)傳將搭載的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)疑給普瑞維亞的動(dòng)力性能提升帶來(lái)了更多想象空間。這一系統(tǒng)有望兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出，同時(shí)降低排放污染，為駕駛者帶來(lái)更加平順、強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。

新款普瑞維亞通過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、先進(jìn)的變速箱匹配、實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)以及潛在的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，全方位提升了動(dòng)力性能，無(wú)論是滿(mǎn)足日常家用，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都有出色的表現(xiàn)，給駕駛者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。