我國汽車產業在連續 14 年第一的情況下，面臨著不少挑戰。

首先是市場潛力挖掘的挑戰，雖然我國汽車產銷量已連續 14 年居世界首位，但截至 2022 年底千人保有量仍有提升空間。預計未來乘用車是主要增長點，增量規模將向三四線城市和鄉村市場轉移，但需注意市場需求的變化和區域差異。

其次是新能源車“增產也增收”的挑戰，部分企業面臨“增產不增收”“規模不經濟”的問題。市場競爭激烈，動力電池價格高，企業經濟壓力大。要解決這一問題，需避免產業盲目投資和無序競爭，推動產品、內容、服務協同發展，聯合研發降低風險。

再者是汽車出海的挑戰，我國汽車出口增長迅速，但面臨地緣政治、逆全球化以及產業鏈供應鏈變化等問題，還存在非技術性壁壘。企業要提升自身競爭力，針對當地市場改變產品，中國企業間要分享經驗共同應對。

然后是汽車產業鏈供應鏈優勢鞏固的挑戰，汽車產業快速發展使產業鏈供應鏈被重塑，芯片等關鍵零部件存在結構性短缺，供應鏈本地化發展是趨勢。產業標準和規則的優化等也很重要，我國在部分關鍵技術領域自主研發不斷突破，但整車廠的供應鏈管理模式需重建。

最后是將新能源先發成果轉為長期優勢的挑戰，電動車技術門檻相對較低，全球傳統汽車頭部企業加速轉型，中國車企在海外市場面臨成熟的國際化運營體系。要保持優勢，需加強科技創新和合作，關注前沿科技的賦能。

總之，我國汽車產業在取得輝煌成績的同時，必須積極應對這些挑戰，才能實現由汽車大國向汽車強國的轉變。