哈弗二代大狗的越野能力相對更強一些。哈弗大狗和二代大狗都有出色的越野硬件基礎，像 2.0T 高功發動機、后橋差速鎖等。但二代大狗在此基礎上有所升級，接近角 24°、離去角 30°、縱向通過角 19°，最小離地間隙 200mm，這樣的參數讓它通過性更佳。同時，智能電控四驅精準控制扭矩輸出，九種駕駛模式也能更好應對不同路況，所以整體越野能力更勝一籌 。

從通過性的具體表現來看，哈弗大狗在碎石路段的表現可圈可點，憑借其獨特的設計與底盤系統，通過碎石路段相對輕松。而哈弗二代大狗不僅有著出色的懸架調校，舒適性與韌性俱佳，在面對起伏路段時能極大減少乘客的不適感。在巨石路段，哈弗二代大狗的后差速鎖發揮了強大作用，助力車輛輕松脫困。

在四驅系統與動力分配方面，哈弗大狗的多片離合器適時四驅搭配后橋機械式牙嵌差速鎖，讓車輛在沙地路段動力強勁且行駛平穩。哈弗二代大狗則在此基礎上更進一步，其智能電控四驅可精準控制扭矩輸出，配合九種駕駛模式，無論是濕滑路面還是陡峭山坡，都能提供合適的動力分配，讓駕駛者更有信心應對復雜路況。

此外，哈弗二代大狗的內置凹凸路面模式，為越野提供了更多便利。智能車機系統與先進的駕駛輔助功能，也讓越野過程變得更加輕松、安全。

綜上所述，雖然哈弗大狗有著不錯的越野能力，是3/4輕越野理念的開創者，在很多方面也表現出色。但哈弗二代大狗在通過性參數、四驅系統精準度、駕駛模式多樣性等方面進行了升級優化，越野能力更為突出，能為越野愛好者帶來更出色的駕駛體驗與更多可能 。