1 萬左右的二手車后期維修是否容易不能一概而論，這取決于車型與車輛實際狀況。一些國產車和合資微型、小型車，像長城系列、鈴木奧拓等，因保有量大，配件好找，維修成本相對較低。然而，不少 1 萬左右的二手車車齡較長，零部件易老化，會增加維修頻率。所以購買時，優先挑選當年銷量好、配件易獲取的車型，仔細了解車況，才能讓后期維修更輕松。

像老捷達，它的保有量極大，拆車件也多，就算是更換變速箱，費用大概1000元左右，一些小毛病維修起來價格更是親民。比亞迪F0同樣如此，配件不僅容易找到，價格還便宜，后期在維修保養方面的花費比較少。鈴木雨燕也是不錯的例子，市場上的保有量大，維修保養便利，甚至還具有一定的保值率。這些車型在配件供應和維修成本上，都有著一定優勢，讓車主在后期維修時較為省心。

但也有一些車型，后期維修可能相對麻煩。比如馬自達6，車齡較長時可能會出現發動機漏油、變速箱維修等問題，整備起來花費較多。還有自動擋的飛度，一旦變速箱出現問題，維修費用可能高達3000 - 4000元。這是因為不同車型的設計、零部件通用性等因素存在差異，導致維修的難易程度和成本也各不相同。

總之，1萬左右的二手車有維修方便的選擇，也有維修難度較大的車型。購車時一定要做好功課，多了解車輛的具體情況，除了關注車型本身的特點，還要查看車輛的保養和維修記錄。盡量挑選那些配件容易獲取、維修成本較低的車型，這樣才能在后續的使用過程中，減少因維修帶來的困擾和經濟負擔，讓二手車的使用更加順心。