發動機維修時，可通過觀察異常表現、檢查磨損程度、查看里程數以及參考專業建議等多方面來判斷配件是否需要更換。行駛中若發動機出現異常噪音、振動或性能下降，很可能配件有問題；關鍵配件的磨損程度超過正常范圍，如活塞環、氣門等，也需更換；達到廠家建議的更換里程數，像火花塞、機油濾清器等就該考慮更換；此外，專業維修人員憑借經驗給出的判斷也很重要。這些途徑能助力精準判斷。

首先，仔細聆聽發動機運轉時的聲音十分關鍵。若發動機艙內傳來尖銳的金屬摩擦聲，那極有可能是發動機內部的某些零部件出現故障，比如曲軸、連桿等部件過度磨損，此時就需要深入檢查并考慮更換相關配件。要是聽到類似“噗噗”的漏氣聲，可能是氣門密封不嚴或者進排氣管道出現破損，對應的配件就有更換的必要。

其次，檢查配件的磨損程度是必不可少的環節。以活塞環為例，當它的磨損量超過規定標準，會導致發動機的動力下降、油耗增加以及機油消耗過快等問題，這種情況下活塞環就需要更換。還有氣門，若氣門與氣門座之間的密封面磨損嚴重，出現密封不嚴的情況，會影響發動機的正常燃燒和工作效率，也要及時更換。

再者，嚴格按照廠家規定的里程數來判斷配件是否更換也很重要。例如，火花塞在達到一定里程后，電極會逐漸磨損，點火能量不足，導致發動機出現抖動、動力減弱等現象，此時就應根據要求更換火花塞。機油濾清器在使用一定里程后，過濾能力下降，無法有效過濾機油中的雜質，也需要按時更換。

總之，發動機維修時判斷配件是否更換，需要我們從聲音、磨損、里程等多個角度綜合考量，不放過任何一個可能影響發動機性能的細節，確保發動機能夠穩定、高效地運行。