沃爾沃電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路與戰(zhàn)略布局

在汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中,沃爾沃無疑是積極的參與者與堅(jiān)定的推動(dòng)者。

沃爾沃的電動(dòng)化征程由來已久,2017 年便宣布全面電氣化戰(zhàn)略。2024 年,其全球銷量達(dá) 708,716 輛,新能源車占比 46%,純電車銷量同比增長(zhǎng) 54%,插混車型同比增長(zhǎng) 16%。這一年,EX30 躋身歐洲汽車銷量榜第三位,EX90 首次搭載英偉達(dá) Drive Orin SoC,諸多成績(jī)彰顯其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的初步成效。

進(jìn)入 2025 年,沃爾沃在電動(dòng)化道路上持續(xù)邁進(jìn)。一方面,計(jì)劃將供應(yīng)鏈碳排放量減少 25%,單車平均碳排放量在 2018 年至 2025 年間已降低 40%。另一方面,調(diào)整純電動(dòng)車目標(biāo),充電型汽車目標(biāo)占比為 50 - 60%。在技術(shù)研發(fā)上,沃爾沃與英偉達(dá)合作緊密,在英偉達(dá) 2025 GTC 大會(huì)上宣布相關(guān)舉措,未來新一代沃爾沃電動(dòng)車還將搭載基于英偉達(dá) DGX 系統(tǒng)的 AI 超級(jí)計(jì)算平臺(tái)。

沃爾沃的戰(zhàn)略布局同樣可圈可點(diǎn)。在生產(chǎn)布局上,加速調(diào)整以順應(yīng)“本地生產(chǎn)、本地銷售”趨勢(shì)。EX30 在比利時(shí)根特啟動(dòng)生產(chǎn),EX90 在美國(guó)工廠投產(chǎn)并保留中國(guó)工廠生產(chǎn)計(jì)劃。此外,沃爾沃還與雷諾集團(tuán)成立合資公司,共同開發(fā)電動(dòng)貨車。

值得一提的是,5 月 7 日沃爾沃發(fā)布全新超混架構(gòu) SMA,形成三線作戰(zhàn)格局。此前的 SPA2 架構(gòu)是電動(dòng)車平臺(tái),已發(fā)布 EM90、EX90 等純電動(dòng)車產(chǎn)品,而 SMA 超混架構(gòu)主要負(fù)責(zé)插混車型,首款新車 XC70 也已亮相。這種多平臺(tái)協(xié)同的方式,覆蓋純電、插混全場(chǎng)景,為沃爾沃的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

面向未來,沃爾沃計(jì)劃在 2030 年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化車型占比 90 - 100%。為達(dá)成這一目標(biāo),沃爾沃還將在油、電、混三種動(dòng)力領(lǐng)域推出多款新車,全面覆蓋市場(chǎng)需求。通過代號(hào)為“CORE +”的新項(xiàng)目進(jìn)行大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整,目標(biāo)是 100% 電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上,沃爾沃不斷探索前行,其戰(zhàn)略布局與堅(jiān)定決心,有望使其在未來的新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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