轎車發動機故障燈亮可能是水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等出現故障導致的。這些傳感器在發動機運行中扮演著重要角色，它們負責收集并傳遞各種數據給 ECU。一旦傳感器受損、接觸不良或信號中斷，ECU 便無法精準獲取發動機實時數據，進而觸發發動機故障燈亮起。因此，當故障燈亮起時，這些傳感器是重點排查對象 。

水溫傳感器是其中較為關鍵的一個。它能實時監測發動機冷卻液的溫度，并將信息傳遞給 ECU。要是水溫傳感器出現故障，比如內部元件損壞，向 ECU 傳遞錯誤的溫度信號，ECU 會誤以為發動機處于異常工況，從而點亮故障燈。例如在寒冷天氣下，若水溫傳感器故障顯示水溫過高，ECU 可能會調整噴油量和點火時間，影響發動機正常運行。

曲軸位置傳感器也不容忽視。它主要確定曲軸的位置和轉速，為 ECU 提供準確的點火和噴油時刻信息。一旦該傳感器故障，像信號盤損壞或者線路接觸不良，ECU 就無法得知曲軸的準確狀態，發動機的點火和噴油就會混亂，故障燈自然亮起，車輛可能還會出現啟動困難、抖動加劇等情況。

空氣流量傳感器負責測量進入發動機的空氣量，以此來確定噴油量。若它出現故障，比如進氣道漏氣導致測量的空氣流量不準確，ECU 就不能精確控制噴油量，使混合氣過濃或過稀，影響燃燒效果，進而觸發故障燈。

進氣溫度傳感器則是感知進氣的溫度，輔助 ECU 修正噴油量。當它出現故障，傳遞錯誤的溫度信號，也會讓 ECU 做出錯誤的噴油決策，導致發動機工作不穩定，故障燈亮起。

氧傳感器用于監測排氣中的氧含量，反饋信息讓 ECU 調整噴油量，確保發動機處于最佳空燃比狀態。一旦氧傳感器故障，無法準確反饋氧含量信息，ECU 不能精準控制噴油量，會導致燃油燃燒不充分，尾氣排放超標，同時發動機故障燈也會亮起。

總之，當轎車發動機故障燈亮起時，這些傳感器很可能存在故障。但具體是哪個傳感器出問題，還需專業維修人員使用專業工具讀取故障代碼，進行詳細排查，才能準確找到原因并解決問題 。