問(wèn)
id.4 crozz 低配的操控性好不好?
ID.4 CROZZ 低配的操控性挺好的。
首先,它的底盤由于電池布局的原因,重心比較低,這使得車輛在高速過(guò)彎和變道時(shí)穩(wěn)定性出色,不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)。
其次,其配備的自修復(fù)輪胎抓地力不錯(cuò),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),能讓車身與人有良好的溝通感,輕松體驗(yàn)德系精準(zhǔn)駕控的樂(lè)趣。
還有,德國(guó)頂級(jí)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)性底盤調(diào)教,五連桿后軸系統(tǒng)等配置的加持,以及前后配重比呈現(xiàn)理想的 50:50 狀態(tài),在蛇形繞樁過(guò)程中的支撐性和循跡性表現(xiàn)穩(wěn)健。
另外,雖然是低配,但在懸掛方面,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的調(diào)校略側(cè)重舒適性,過(guò)彎時(shí)懸掛支撐力足,車身姿態(tài)保持良好。
轉(zhuǎn)向手感輕盈,路感清晰,制動(dòng)跟進(jìn)及時(shí)且制動(dòng)力線性。
總的來(lái)說(shuō),ID.4 CROZZ 低配在操控性方面表現(xiàn)出色,能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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