經(jīng)常在擁堵路況行駛，汽車節(jié)氣門一般每 1.5 萬至 2 萬公里清洗一次。節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的關(guān)鍵部件，猶如發(fā)動機的“把關(guān)者”，在擁堵路況下，空氣流通不暢，節(jié)氣門更易積累雜質(zhì)。適當(dāng)縮短清洗周期，能讓節(jié)氣門保持良好狀態(tài)，確保發(fā)動機進氣順暢，提升燃油效率，維持車輛穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，保障駕駛體驗。

在擁堵路況中，車輛頻繁啟停，發(fā)動機工作狀態(tài)不穩(wěn)定，節(jié)氣門開合頻繁，這使得空氣中的灰塵、油污等更容易附著在節(jié)氣門表面。久而久之，這些雜質(zhì)會影響節(jié)氣門的正常開合，導(dǎo)致進氣量不準(zhǔn)確，進而影響發(fā)動機的燃燒效率。

當(dāng)節(jié)氣門積累了一定量的雜質(zhì)后，車輛會出現(xiàn)一些明顯的癥狀。比如冷車啟動困難，原本輕松就能啟動的車輛，此時可能需要多次打火；行駛過程中，車輛會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，就像人走路不穩(wěn)一樣；怠速時，轉(zhuǎn)速也會變得不穩(wěn)定，忽高忽低；油耗也會莫名增加，原本能跑更遠(yuǎn)的路程，現(xiàn)在卻要頻繁加油。如果出現(xiàn)這些情況，而又排除了其他故障原因，那就很可能是節(jié)氣門需要清洗了。

不過，不同車型的節(jié)氣門臟污程度也有所差異。有些車型的節(jié)氣門本身設(shè)計或材質(zhì)的原因，更容易吸附雜質(zhì)，可能在行駛七八千公里時，就需要清洗。廠家通常會根據(jù)車型特點，給出一萬公里至二萬公里左右的清洗建議。

總之，經(jīng)常在擁堵路況行駛的汽車，要多留意節(jié)氣門的狀態(tài)。按照每 1.5 萬至 2 萬公里的周期清洗，是一個較為合理的參考。但也要結(jié)合車輛實際表現(xiàn)，靈活調(diào)整清洗時間，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài) 。