克萊斯勒 Pacifica 的駕駛操控感受不錯(cuò)。

它的中控臺(tái)布局合理，開(kāi)關(guān)設(shè)備多但方便使用，尤其是將巡航系統(tǒng)等控制鍵布置在方向盤(pán)上，操作便捷。

細(xì)節(jié)方面，Pacifica 表現(xiàn)出色，比如配備 HID 前燈、模擬時(shí)鐘更時(shí)髦、車門(mén)控制按鈕設(shè)計(jì)精巧、后懸架有自動(dòng)載荷調(diào)節(jié)裝置、配備電控開(kāi)啟尾門(mén)等。

安全配置上，有雙前氣囊、側(cè)氣囊和駕駛員膝部氣囊，并在碰撞測(cè)試中獲五星級(jí)認(rèn)證。

駕駛過(guò)程中，能提供平穩(wěn)、安靜的感受，剎車性能良好，制動(dòng)距離表現(xiàn)不錯(cuò)。繞樁測(cè)試中速度較高。

與福特 Freestyle 相比，Pacifica 短而結(jié)實(shí)的外形在風(fēng)噪方面本應(yīng)占優(yōu)，但實(shí)際兩者差別不大。轉(zhuǎn)向方面，F(xiàn)reestyle 更靈活，但這并不意味著 Pacifica 駕駛狀況不好。

座椅方面，后座寬大，但頭部和腿部空間與 Freestyle 有差別，第三排座椅折疊動(dòng)作復(fù)雜。

總之，克萊斯勒 pacifica 駕駛操控整體良好，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心，安全有保障。