2023款比亞迪海豚在同級別車型里動力性能頗具競爭力。它基于e平臺3.0打造，配備八合一電驅(qū)動總成，電動機(jī)最大功率可達(dá)130千瓦，最高轉(zhuǎn)速為16000轉(zhuǎn)/分，性能出色且能耗低。同時，它還是同級別中唯一標(biāo)配熱泵系統(tǒng)的車型，有效解決了新能源車冬季續(xù)航痛點(diǎn)。此外，新款還將新增150kW電機(jī)，動力進(jìn)一步提升，這些都讓它在同級別車型中優(yōu)勢盡顯 。

從實(shí)際的功率數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)款海豚提供70kW和130kW的兩種功率前置電機(jī)可選，能滿足不同消費(fèi)者的需求。對于日常城市單人或雙人通勤而言，較低功率的電機(jī)足以應(yīng)對，而且能耗經(jīng)濟(jì)，用車成本較低。而130kW的電機(jī)則能帶來更充沛的動力輸出，無論是起步還是中后段的加速超車，都能更加從容不迫。

在續(xù)航方面，CLTC續(xù)航里程分別為420km、401km，滿足城市日常出行以及周邊短途游都不成問題。值得一提的是，新款海豚新增搭載60.48kWh的電池，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到520 km，這無疑大大增強(qiáng)了它的競爭力，減少了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。

對比同級別傳統(tǒng)燃油車，如大眾Polo、飛度等，海豚在動力響應(yīng)上有著先天優(yōu)勢，電動車瞬間爆發(fā)的扭矩讓起步更加輕快。并且，海豚擺脫了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的束縛，在能耗和環(huán)保方面更具優(yōu)勢。

總結(jié)來說，2023款比亞迪海豚憑借先進(jìn)的平臺架構(gòu)、出色的動力總成、貼心的熱泵系統(tǒng)以及不斷升級的動力和續(xù)航表現(xiàn)，在同級別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途出行，它都能以出色的動力性能為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。