電力液壓塊式制動器出現故障的常見原因有哪些?

電力液壓塊式制動器出現故障的常見原因包含多個方面。液壓制動系統方面,可能滲入空氣或制動液氣化形成氣阻,像油管凹癟、接頭松動等情況都可能引發;制動力方面,踏板自由行程過大、總泵制動液不夠等會導致不足。此外,制動噪音、駐車制動故障等也較為常見,摩擦片磨損、制動鼓失圓等都是誘因,這些因素都可能影響制動器正常運行。

除了上述提及的情況,控制機構調整不當也是一個關鍵因素。當施加制動力后,若制動器的凸輪、蹄的開啟角度等出現不正常的狀況,就無法將摩擦片緊緊壓在制動鼓內表面,進而導致制動器失效。

再者,塊式制動器的摩擦片磨損問題不容忽視。在長時間的使用過程中,或者連續下坡頻繁使用制動時,摩擦片表面溫度急劇上升,這會造成摩擦片的蝕蝕、老化,甚至嚴重磨損。一旦出現這些狀況,摩擦系數會顯著降低,制動性能也必然受到極大影響。

液壓制動器部分的故障原因也較為多樣。制動總泵內制動液缺乏,或是抵償孔阻塞,以及總泵皮碗、皮圈老化、發脹、變形甚至被踏翻,都會干擾正常的制動功能。制動鼓失圓、起溝或磨損過薄,制動蹄片外表有油、燒蝕硬化、鉚釘顯露等,同樣會讓制動效果大打折扣。制動分泵皮碗老化、發脹,活塞卡滯,分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油等情況,也可能導致制動出現故障。另外,踏板自由行程過大、油管凹癟、接頭松動滲漏、制動軟管老化破裂或堵塞等,都可能是電力液壓塊式制動器出現故障的“導火索”。

總之,電力液壓塊式制動器出現故障是多種因素共同作用的結果。從控制機構到摩擦片,從液壓制動系統的各個部件到制動管路等,任何一個環節出現問題,都可能影響到整個制動器的正常運行,進而威脅行車安全,所以日常要注重對其進行檢查和維護。

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