渦輪增壓器對(duì)油耗的影響具有兩面性，既可能增加油耗，也可能降低油耗。同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量更大，需多噴油，壓縮比小、熱效率低，還存在增壓器阻礙排氣等問(wèn)題，故而油耗更高。然而在同功率情況下，日常駕駛中它因低轉(zhuǎn)速扭矩大，能高擋低轉(zhuǎn)速行駛，熱損失和摩擦損失小，正常工況下油耗反而有優(yōu)勢(shì)。所以，其對(duì)油耗的影響需綜合多種因素考量 。

從汽車(chē)改裝角度來(lái)看，增加渦輪后進(jìn)氣量上升，為保證動(dòng)力提升，噴油量也要同步增加，這無(wú)疑會(huì)使油耗增加。而且隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，節(jié)氣門(mén)和火花塞積炭增多，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。盡管主機(jī)廠會(huì)采用小排量渦輪等方式來(lái)控制油耗，但同排量對(duì)比，像2.0T相對(duì)2.0L，壓縮比降低，燃燒效率變差，油耗依然會(huì)增高。

不過(guò)，渦輪增壓器在一些特定工況下對(duì)降低油耗有積極作用。在高速行駛和巡航時(shí)，它能帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，渦輪增壓器可有效提高進(jìn)氣效率，讓燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化并降低損耗。并且在高海拔地區(qū)，渦輪增壓器能保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，避免因空氣稀薄導(dǎo)致動(dòng)力不足而增加油耗。

另外，渦輪增壓器的正確使用和維護(hù)對(duì)油耗影響很大。如果使用或保養(yǎng)不當(dāng)，比如出現(xiàn)故障等情況，油耗必然上升。而車(chē)主若能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，如起步不猛踩油門(mén)、提前預(yù)熱車(chē)輛、行車(chē)中保持合理車(chē)速、減少不必要?jiǎng)x車(chē)、合理使用空調(diào)、避免車(chē)輛超載等，就能更好發(fā)揮渦輪增壓器的優(yōu)勢(shì)，在一定程度上降低油耗。

總之，渦輪增壓器對(duì)油耗的影響并非簡(jiǎn)單的線性關(guān)系。它受到發(fā)動(dòng)機(jī)排量、功率、車(chē)輛行駛工況、駕駛習(xí)慣以及渦輪增壓器本身的使用和維護(hù)情況等多種因素制約。車(chē)主需全面了解這些因素，才能在享受渦輪增壓器帶來(lái)的動(dòng)力提升的同時(shí)，盡可能地優(yōu)化油耗。