阿斯頓馬丁 Cygnet 在二手市場(chǎng)的表現(xiàn)挺特別的。

新車售價(jià) 60 多萬(wàn)，比如今很多二手價(jià)還低。

它是基于豐田 iQ 打造，排量 1.3 左右，動(dòng)力一般沒(méi)推背感。

最初購(gòu)買有門檻，得先有阿斯頓馬丁其他跑車才行。

這車產(chǎn)量少，不足 150 輛，2013 年就停產(chǎn)了。

但停產(chǎn)之后二手價(jià)值不斷上漲，在歐洲二手標(biāo)價(jià)能逼近同廠的 DB9 跑車。

在國(guó)內(nèi)，二手車能賣 108 萬(wàn)多，比一些大型豪車還貴。

雖說(shuō)它是微型車，尺寸比奇瑞 QQ 還小，但品牌力強(qiáng)，內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)做工好。

由于產(chǎn)量少、停產(chǎn)且品牌高端，它在二手市場(chǎng)保值率高，價(jià)格走勢(shì)讓人意外，市場(chǎng)存量少成交量也低。