自己補車漆后出現流掛現象，可根據流掛程度，通過清理流掛、打磨、拋光、重新噴漆等方法處理。流掛現象的產生，多是由于施工不當，如噴槍距離與被涂物面太近、走槍速度太慢、一次噴涂過厚等，或是稀釋劑使用不當、漆液粘度問題以及施工環境不佳等。不同程度的流掛有不同處理方式，合理操作才能較好解決這一問題 。

若流掛現象剛出現，程度較輕，此時可立馬用毛刷輕輕將其撫平，趁漆液未完全干燥，盡可能減少流掛痕跡 。

當流掛發生在素色單工序面漆層或清漆層，且漆膜已經完全硬化時，先用P1200或P1500砂紙進行打磨。打磨過程需格外細心，力度要均勻，將流掛部分慢慢磨平，使漆面恢復相對平整的狀態，之后再進行噴涂，以保證漆面的完整性和美觀度。

要是底色漆層出現流掛，首先要做的是把流掛的漆膜磨平，去除那些不平整的多余漆層，為重新噴涂創造良好的基礎條件。然后重新進行底色漆的噴涂工作，注意此次噴涂要嚴格把控各項參數，避免再次出現流掛。

對于較大的流掛，先用刮刀小心地處理掉多余的油漆，使表面初步恢復光滑，減少明顯的流掛凸起。而較小的流掛，可先進行局部細磨，讓流掛區域與周圍漆面過渡更自然，接著由粗到細使用拋光蠟進行拋光，提升漆面的光澤度和順滑度。但如果在拋光過程中，清漆磨損嚴重或者銀漆流掛分層，那就需要重新上漆，以保證最終效果。

總之，處理補車漆后的流掛現象，要冷靜判斷流掛程度，嚴格按照正確方法操作，每一個步驟都做到位，才能讓車漆恢復到較為理想的狀態，最大程度還原車輛外觀。