毫米波雷達價格與性能成正比嗎

毫米波雷達價格與性能并不一定成正比。

毫米波雷達性能取決于多個關鍵指標,如分辨率、探測距離、在復雜環境下的持續工作能力、跟蹤目標的穩定性和誤警率等。

國際知名供應商如博世、大陸等的毫米波雷達產品性能出色,但價格相對合理。

國內毫米波雷達行業起步晚,資源和技術人才缺乏,工程化應用不成熟。但一些國內企業也在努力突破,如行易道研發出國內首個民用 77GHz 汽車雷達及基于 SAR 技術的 79GHz 汽車雷達。

77GHz 與 79GHz 技術的毫米波雷達分辨率更高,這由帶寬和天線尺寸決定。天線尺寸受限,就用到陣列技術和 SAR 成像技術。

在國家政策推動下,毫米波雷達在汽車安全領域愈發重要。未來,隨著核心芯片價格降低,雷達可能會更便宜,還有望做成陣列。

目前,激光雷達雖精度高,但成本高,毫米波雷達在價格上有優勢,還能與激光雷達在性能上互補,降低使用成本。

國際上,毫米波雷達技術主要被博世等巨頭壟斷,各國車載毫米波雷達頻段曾不統一,現 77GHz 成國際通行標準。

國內毫米波雷達芯片國產化滯后,不過部分企業已取得進展,如加特蘭微電子量產了 CMOS 工藝 77GHz 毫米波雷達單芯片。

4D 毫米波雷達性能強大,成像能力出色,價格遠低于激光雷達,能有效支持高級智能駕駛,有望取代 3D 毫米波雷達和低線激光雷達。國內車企預計從 25 年開始裝車。

歐菲光發布的新一代短距毫米波雷達在某些方面優于超聲波雷達,造價卻相當,在角雷達市場具備一定優勢,并基于此打造一系列解決方案,最終目標是提供全棧智能駕駛系統解決方案。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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