汽車重新噴漆的工藝流程較為復雜，涵蓋多個步驟。先是鈑金修復，針對變形處整形；接著涂抹原子灰并打磨，讓車身恢復平整。之后涂抹添眼灰，進一步掩蓋砂紙痕和氣孔，再進行打磨。準備工作就緒后，做好遮蔽，選擇適宜的噴漆環境，先涂裝底色漆，注意顏色調配和膜厚控制，最后涂抹罩光清漆并烘干。這些步驟環環相扣，每一步都關乎最終噴漆效果。

在鈑金修復與原子灰處理完成后，涂抹添眼灰的工序至關重要。它能精準地掩蓋原子灰上遺留的砂紙痕和氣孔，為后續噴漆奠定更平滑的基礎。待添眼灰涂抹完畢，使用1000#或1200#水砂紙進行細致打磨，讓車身表面愈發平整順滑。

完成上述打磨后，用氣槍將噴涂部位徹底吹干，清除所有灰塵雜質。隨后，就要進行精細的遮蔽工作。把不需要噴漆的部位，如玻璃、車燈、門把手等，用報紙或專業遮蔽材料仔細遮擋起來，防止在噴漆過程中被誤噴。

接下來是噴漆環境的準備。一個清潔、空氣流通且灰塵極少的空間是關鍵，同時要確?？諝夂退炊记鍧崯o雜質，以免影響車漆質量。

底色漆的涂裝需要謹慎操作。要挑選與原車顏色相近且略深的顏色，第一遍采用小流量薄噴的方式進行過渡，讓車漆初步附著。第二遍則加大流量，膜厚嚴格控制在18 - 23微米，尤其要注意邊角位置的均勻涂抹，保證全車顏色一致。

待底色漆稍作晾干，就可以進行罩光清漆的涂抹。先從反方向均勻地噴兩層，膜厚控制在35 - 45微米，然后再薄覆一層，進一步提升漆面的光澤與質感。最后，將車輛送入漆房進行烘干處理，使車漆牢固附著在車身上。

汽車重新噴漆是一個對工藝要求極高的過程。從前期的車身修復、打磨，到噴漆環節的環境把控、顏色調配、膜厚控制，再到最后的烘干，每一步都需要專業的技術和嚴謹的態度，如此才能呈現出完美的噴漆效果。