零跑純電動車的電池使用壽命并非固定值，會因車型、電池類型、使用情況和駕駛習(xí)慣而有所不同。比如零跑 T03 的三元鋰電池循環(huán)壽命約 2500 次，按三天一充、實際續(xù)航 400 公里算，理論可用 20 年、跑 100 萬公里以上；磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命 3500 次以上，理論使用壽命 28 至 40 年。而 C11 一般設(shè)計可用 10 年或行駛 30 萬公里。可見，不同情況會帶來不同的電池使用時長表現(xiàn)。

從實際案例來看，零跑C11的表現(xiàn)可圈可點。有行駛不滿兩年就達(dá)到23萬公里的C11，其電池壽命仍超90%，就算再跑23萬公里，也能保持在80%以上。不過，這也和使用場景密切相關(guān)。若是用于日常上下班通勤，行駛路況平穩(wěn)、里程固定，電池的充放電頻率相對穩(wěn)定，電池壽命自然會更長；反之，若經(jīng)常跑長途或者有重度駕駛習(xí)慣，頻繁的大功率充放電，會加速電池的老化，使得電池壽命縮短。

零跑在提升電池壽命方面，有著自己的技術(shù)優(yōu)勢。比如最早實現(xiàn)的CTC底盤電池一體化技術(shù)，這項技術(shù)減少了電池組的體積和重量，降低了電池在車輛運行過程中的振動和沖擊，從而對提升電池性能和壽命起到了積極作用。

此外，日常使用和維護(hù)對電池壽命影響也不容小覷。在0%-50%循環(huán)模式下，電池壽命能做到3000次以上；但在深度循環(huán)下，不到900次電池就會衰減到50%以下。所以要避免過度放電和過度充電，留意充電環(huán)境的溫度濕度，定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)等。

總之，零跑純電動車的電池使用壽命有多種影響因素。技術(shù)為其提供了良好的基礎(chǔ)保障，而車主正確的使用和維護(hù)習(xí)慣，則是讓電池發(fā)揮最大使用壽命的關(guān)鍵，二者缺一不可 。