輪胎扒胎機主要基于機械傳動和氣動控制原理來工作，以此實現輪胎與輪轂的分離與安裝。機械傳動上，電機驅動滾輪、杠桿等機構，像特制卡爪會緊緊抓住輪胎邊緣來固定。氣動控制則借助壓縮空氣驅動氣缸，完成壓胎、撬胎等關鍵動作。在機械與氣動的協同運作下，扒胎機精準有力地完成拆卸和安裝輪胎的任務 。

具體來說，機械結構是扒胎機工作的基礎框架。主機架為整個設備提供穩固支撐，夾具能夠牢牢夾住輪胎，防止其在操作過程中晃動或移位。剝胎頭則是負責將輪胎的胎嘴剝開，為后續的分離工作創造條件。千斤頂可以升起相關組件，調整輪胎的高度，便于更好地進行操作。輪輞夾具則進一步固定輪輞，確保整個工作過程的穩定性。

液壓原理在扒胎機中也起著關鍵作用。液壓系統就像是扒胎機的“動力心臟”，它能夠精確控制油液的流動和壓力。通過操作按鈕或踏板，液壓泵將油液輸送到相應的液壓缸中，推動活塞運動。這一過程使得千斤頂能夠平穩地升降，剝胎頭也能按照需求進行靈活的運動，從而實現對輪胎的各種操作。

在輪胎的拆卸過程中，扒胎機的機械臂會穩穩地夾住輪胎邊緣，然后通過精準的旋轉和施加適當的壓力，逐步將輪胎從輪轂上剝離。這個過程對力度和速度的控制要求極高，一旦操作不當，就可能對輪轂造成損傷。而在安裝輪胎時，扒胎機則以相反的流程，將輪胎準確無誤地安裝回輪轂上。

總之，輪胎扒胎機通過機械傳動、氣動控制、液壓原理以及電氣控制等多方面的協同配合，實現了輪胎拆卸與安裝的高效、精準作業。各個部分各司其職又相互協作，共同保障了扒胎機在汽車維修和保養領域發揮重要作用，讓輪胎的更換工作變得更加便捷、可靠 。