增壓器廠家與汽車制造商的合作模式是怎樣的?

增壓器廠家與汽車制造商的合作模式多樣,涵蓋技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品供應(yīng)等方面。在技術(shù)研發(fā)上,雙方共同探索適用于特定車型的渦輪增壓器,滿足不同需求。產(chǎn)品供應(yīng)方面,有的廠家成為單獨(dú)供應(yīng)商,像飛龍股份與某國際知名汽車零部件公司達(dá)成長期合作;還有廠家投資建設(shè)產(chǎn)能,如西菱動力為客戶布局裝配產(chǎn)能。這種多元合作推動著汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展 。

在技術(shù)研發(fā)合作中,增壓器廠家與汽車制造商緊密攜手。比如毅合捷,與國內(nèi)新能源PHEV自主品牌整車制造商積極開展合作,針對特定車型的需求,共同投入人力、物力進(jìn)行深度研發(fā)。雙方的技術(shù)團(tuán)隊(duì)相互交流、協(xié)同作業(yè),致力于開發(fā)出性能卓越、匹配度高的渦輪增壓器,讓汽車在動力、油耗等方面達(dá)到更優(yōu)表現(xiàn),以適應(yīng)市場對于車輛性能不斷提升的要求。

產(chǎn)品供應(yīng)合作模式也各有特色。像飛龍股份憑借自身在渦輪增壓器殼體制造上的優(yōu)勢,與某國際知名汽車零部件公司達(dá)成合作,成為其長期合作單獨(dú)供應(yīng)商,這不僅體現(xiàn)了飛龍股份產(chǎn)品的高品質(zhì),也為汽車制造商提供了穩(wěn)定可靠的零部件來源。西菱動力則是通過投資建設(shè)產(chǎn)能的方式,在2023年底前為客戶打造不低于50萬個渦輪增壓器總成的裝配產(chǎn)能及相應(yīng)輔助設(shè)備,保障了客戶在產(chǎn)品數(shù)量上的需求。

蠡湖股份在合作方面也獨(dú)樹一幟,通過成立海外事業(yè)部、省級技術(shù)中心等方式,與客戶技術(shù)部門直接對接,與蓋瑞特等五大渦輪增壓器制造商及長城蜂巢等國內(nèi)領(lǐng)先增壓器制造廠家建立長期穩(wěn)定合作關(guān)系,不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,為汽車制造商提供更優(yōu)質(zhì)的核心零部件。

總之,增壓器廠家與汽車制造商通過多種合作模式,在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品供應(yīng)上相互協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)。這種合作不僅助力汽車制造商提升產(chǎn)品競爭力,也推動增壓器廠家不斷創(chuàng)新發(fā)展,共同促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃進(jìn)步。

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