車用傳感器的使用壽命因類型、工作環境、自身品質等因素而有所不同。比如，ABS 傳感器正常情況下能使用多年；氧傳感器正常壽命在 10 萬公里以上；汽車衡傳感器使用壽命在 5 到 10 年左右；多數發動機傳感器更換周期在 10 萬至 20 萬公里間。由此可見，各類傳感器差異明顯，且實際使用壽命還會受多種因素影響，只要能正常工作就可繼續使用，出現故障則需及時更換 。

具體來說，不同類型的傳感器各有其特點和大致的使用壽命范圍。

輪速傳感器的壽命跨度較大，可燃氣體類型和常規電化學類型壽命約2到3年，紅外類型能達到3到5年。它一般安裝在前輪剎車盤位置或各個車輪輪轂上，對車輛的防抱死制動系統起著關鍵作用，時刻監測著車輪的運行狀態，一旦出現故障，可能影響多個安全系統，導致怠速不穩定、車速顯示偏差等問題。

氧傳感器作為電噴發動機控制系統的核心元件，正常壽命在10萬公里以上。它對控制尾氣排放意義重大，若使用含鉛或劣質汽油會加速其損壞。當氧傳感器損壞時，車輛會出現動力減弱、抖動、故障燈亮起以及尾氣不合格等狀況。

汽車壓力傳感器的使用壽命也不固定。以偉力通為例，內置式壓力傳感器電池壽命通常7至8年；外置式產品電池壽命約3年。新車壓力傳感器可使用3至8年，若出現數據混亂等異常情況就需及時更換。

發動機中的曲軸位置傳感器一般使用壽命可達三年，它為發動機的正常運轉提供關鍵信號。

總之，雖然各類車用傳感器有大致的使用壽命范圍，但實際情況會受到諸多因素影響。車主在日常使用中要多關注車輛狀況，定期檢查傳感器的工作狀態。一旦發現異常，應及時進行專業檢測和維修，以確保車輛的安全和正常運行，讓愛車時刻保持良好狀態 。