長城哈弗 H6 1.5T 的操控性能還是不錯的。

首先，它操控靈活，方向盤握感舒適，轉向靈敏，上路行駛穩定性好，在彎道時也能輕松應對，讓駕駛者能更好地掌控車輛。比如在小范圍的場地試駕中，特別是“蛇形繞樁”環節，操控表現值得肯定。

哈弗 H6 1.5T 搭載的 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 145KW，最大扭矩 300N·m，百公里加速僅需 9.6 秒，動力強勁。而且發動機熱效率提升至 38%，最大扭矩轉速區間由 1400 - 3000rpm 提升至 1400 - 3600rpm，中后段加速依然給力，動力儲備強。

同時，其還搭載 7 速雙離合變速箱，提升了操控的舒適度。在懸架方面，哈弗 H6 1.5T 使用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式，并使用高剛性副車架，車輛整體重心降低 20mm，操控性得到提升。

不過，過減速帶或坑洼路面時，懸架對振動的過濾不是很徹底，車內會有較大幅度彈跳。

相比長安 CS75PLUS，兩款車動力系統和空間區別不大，但長安 CS75PLUS 采用的 8AT 變速箱有一定優勢。

哈弗 H6 外觀運用時尚元素，有較強時尚感和運動感。內飾方面，哈弗 H6 內飾設計風格顛覆以往，懷擋提升格調，簡潔中控設計視覺上更飽滿。

總之，長城哈弗 H6 1.5T 的操控性能在多方面表現出色，能滿足大多數消費者的需求。