●正面聲音交警：“電子樁考”能提高駕駛技術

　　“電子樁考”系統有語音提示，進入樁考的學員按語音提示進行操作，學員如果在考試中失敗，語音系統立即會讓學員結束考試，并指出“失敗”原因；學員若順利通過考試，語音系統現場即可告知。

　　視頻系統主要考察學員駕車是否規范，整體難度可能比以前大一些，如稍微碰桿、車身出線都將被判為不及格。難度大了，主要是為學員今后的駕車安全考慮。實際上“電子樁考”并不是很難，只要認真練習就可通過。

　　大學在校生陳同學：“電子樁考”大大減少作弊機會我前幾天才拿到駕照，當時考蝴蝶樁時教練讓很多不合格的學員通過了。“電子樁考”與蝴蝶樁相比，其實難度是一樣的，其本身的規定應該沒變。但如果不合格基本沒有作弊的機會，這樣才能檢驗出技術是否真正過關。

　　媒體從業者郭女士：4000元學車費能學能真本事學車對一個人來說也許一生只有一次，所以應該慎重對待。實際上很多車禍的發生都和駕車技術不過關或對交通法規不清楚有關系，許多不規范的“野雞”駕校其實就是某些車禍的間接源頭。既然一輩子才學一次車，4000元學車費應該不算貴，如能學到真正的駕駛技術，也是值得的。

　　●反面聲音劉女士：單邊橋和限速通過限寬門沒必要學

　　對我們女學員來說，通過連續障礙和直角轉彎較難，考長途時教練還讓我們360度轉彎，這簡直太難了。現在城市里哪有什么單邊橋啊？限速通過限寬門也很少發生。這些難度很大的項目，學會了用不用得上還不一定呢。

　　張小姐：拿駕照非要拖半年時間嗎？

　　我爸那時候是考蝴蝶樁的，后來不用學，現在又要學了！而且那時候拿個駕照只要一個多月的時間，現在從報名開始不到半年別想拿到牌照，況且價格還要往上漲，我看不合理。

　　相關文章：考新交法注重因人施教 駕校教練增心理考核