起動機在冷車和熱車狀態下檢測是有區別的。冷車狀態時，車輛整體溫度較低，機油黏度較大，發動機阻力增加，這會對起動機的啟動能力帶來更大考驗，若起動機較弱則難以帶動曲軸。而熱車狀態下，發動機各部件處于較為良好的工作溫度，機油流動性好，起動機帶動曲軸相對輕松。通過對比冷、熱車狀態下的啟動情況，能更全面地判斷起動機的性能狀況 。

在冷車狀態檢測起動機時，如果起動機運轉吃力，甚至無法帶動曲軸啟動發動機，排除蓄電池電量不足等其他因素后，很可能是起動機本身性能不佳。例如，其內部的電磁開關可能存在接觸不良的情況，導致電流傳輸不暢，使起動機無法獲得足夠動力。或者是起動機的電機繞組出現問題，在低溫環境下電阻變化，影響了電機的正常運轉。

而熱車狀態下檢測起動機，若起動機能輕松帶動曲軸啟動汽車，說明起動機在正常工作溫度下性能良好。但如果此時起動機出現空轉現象，即起動齒輪與飛輪齒圈嚙合后，電樞不轉或不能發動汽車，且起動機開關沒有鐵連接，電也是正常的，那么故障大概率就在起動機本身。比如起動機的單向離合器可能損壞，導致無法正常傳遞動力。

綜上所述，冷車和熱車狀態下檢測起動機，由于車輛所處的環境和發動機工況不同，起動機表現出的狀況也會有差異。冷車檢測可重點關注起動機在較大阻力下的啟動能力，熱車檢測則能發現一些在正常溫度下才會暴露的故障，兩者結合能更精準地判斷起動機是否存在問題 ，為車輛的正常使用提供保障。