微型變速箱容易出現漏油、入檔異常、掛檔后車輛不移動、換擋沖擊、打滑、異響、產生異味、自動換擋時間異常、行駛中引擎轉速高以及引擎空轉等故障。這些故障成因多樣，像密封件老化會致使漏油，變速箱油問題會引發換擋沖擊，而離合器片燒損可能造成打滑。不同故障表現各異，對行車體驗和安全都有影響，了解這些常見故障，能幫助車主及時發現并解決問題 。

漏油是微型變速箱常見故障之一。密封件隨著使用年限增長逐漸老化，密封性能下降，變速箱內的油液就會滲出，在變速箱殼體底部形成油漬。另外，若制造工藝存在問題，導致殼體有沙眼，或者殼體遭受撞擊出現破損，也會造成漏油。

入檔異常包括入檔延遲、沖擊和發動機熄火等情況。入檔延遲超過2秒，入檔時有強烈沖擊感，甚至入檔時發動機熄火，尤其是冷車時更為明顯。剛更換變速箱油也可能出現短暫的沖擊感，但如果問題持續存在，就需要檢修。

掛檔后車輛不移動也是較為棘手的故障。掛入D檔或者R檔發動機熄火，掛檔后松開剎車車輛卻紋絲不動，冷車時能行駛一小段，熱車就不行了。這可能是輸入軸、倒檔離合器、D/R制動器損壞，也可能是變速箱嚴重缺油，或是手動變速箱的連桿或拉索松脫。

換擋沖擊、發沖通常是因為進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞，以及變速箱油超期、進水、受污染，致使閥體卡滯。變速箱打滑、加速無力，則可能是離合器片燒損，而變速箱進水可能是水箱串油或透氣帽進水。

變速箱異響也不容忽視，軸承、差速器、主傳動齒輪以及油泵等液壓系統都可能發出異響。箱體內產生異味，往往意味著油溫過高，某些執行部件工作不正常。自動換擋時間異常，可能是變速箱傳動比出現問題。行駛中引擎轉速高，可能是變速箱高檔位失效或變扭器故障。引擎空轉，在行駛中、加速或換擋時都可能出現，問題多存在于控制系統、散熱系統或離合器等環節。

總之，微型變速箱的這些故障各有特點和成因。車主日常要多留意車輛狀況，發現異常及時排查維修，保障行車安全與順暢。