混動車型通常比純燃油車更省油。混動車型具備發動機與電機協同工作的優勢，啟動或低速時靠電動機驅動，能避免發動機怠速油耗，堵車時也可切換至電動模式，還有能量回收系統為電池充電。并且，一些先進的混動技術能巧妙避開發動機高能耗階段。不過，這并非絕對，混動車型的省油效果還會受充電便利性、駕駛習慣、行駛路況等多種因素影響 。

從充電便利性來看，如果充電設施完善，插電式混動車型能及時補充電能，更多地依靠電力驅動，自然能大幅降低油耗。比如比亞迪 DM-i 系列車型，在充電條件良好時，確實能展現出出色的省油能力。可要是無法及時充電，處于虧電狀態，其油耗可能就會高于同級別油車。

駕駛習慣對混動車型的油耗影響也不容小覷。平穩駕駛、提前預判路況，避免急加速、急剎車，能讓混動系統更好地發揮節能優勢。反之，不良的駕駛習慣會使發動機頻繁處于高負荷運轉狀態，削弱混動車型的省油效果。

行駛路況同樣關鍵。增程式混動車型在城市中低速通勤時，油耗往往低于純燃油車，因為電動機在這種工況下能充分發揮作用。但在高速行駛時，其油耗可能高于純燃油車。而純燃油車在高速路況下，由于發動機能保持在高效區間運轉，相對來說比較省油，在城市擁堵路況下則油耗較高。

總之，混動車型在很多情況下具備省油的先天優勢，但多種因素會讓其實際油耗有所波動。消費者在選擇時，應綜合考慮自身的使用場景、充電條件以及駕駛習慣等，才能讓混動車型真正發揮出省油的特性，實現經濟出行。