專用車廠家在研發(fā)新技術(shù)方面投入情況如何?

專用車廠家在研發(fā)新技術(shù)方面投入力度普遍較大。比如中國重汽,研發(fā)投入占比從2018年的2%提升至2022年的4.3%,5年投入126億元,研發(fā)人員數(shù)量大幅增長。新宏昌重工集團(tuán)投入上千萬打造自動(dòng)化產(chǎn)線,擁有200余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與200余項(xiàng)領(lǐng)先專利。威海順豐專用車制造有限公司秉持“研發(fā)一代,儲(chǔ)備N代”理念,持續(xù)創(chuàng)新。眾多專用車廠家都在以實(shí)際行動(dòng)加大投入,推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步 。

濟(jì)寧家慶專用車集團(tuán)有限公司同樣展現(xiàn)出對(duì)新技術(shù)研發(fā)的決心,在 2025 年計(jì)劃加大技術(shù)研發(fā)投入,深化與高校及科研機(jī)構(gòu)的合作。這無疑為其技術(shù)創(chuàng)新注入強(qiáng)大動(dòng)力,借助外部優(yōu)質(zhì)資源,有望在工程機(jī)械專用車輛領(lǐng)域取得新突破。

威海順豐專用車制造有限公司不僅秉持先進(jìn)理念,還積極付諸實(shí)踐。企業(yè)訂單量良好,促使其不斷推陳出新。第八代智能平移式卸貨車性能的優(yōu)化升級(jí),便是研發(fā)成果的有力證明。而且公司將目光投向新能源和無人駕駛領(lǐng)域,針對(duì)特定場景進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì),緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢。

邯鄲伯昂專用車制造有限公司也以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力,持續(xù)加大研發(fā)投入。今年 2 月成功落地的 “半掛車牽引總成” 實(shí)用新型專利,彰顯其研發(fā)實(shí)力。技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)不斷升級(jí),在原材料質(zhì)量、焊接工藝等多方面處于行業(yè)前列。并且,公司還計(jì)劃引入 AI 模型,推動(dòng)向智能化深度轉(zhuǎn)型,2025 年的輕量化技術(shù)研發(fā)計(jì)劃也令人期待。

總之,眾多專用車廠家在研發(fā)新技術(shù)上都不遺余力。它們或是增加資金投入、擴(kuò)充研發(fā)團(tuán)隊(duì),或是加強(qiáng)與外部合作、開拓新領(lǐng)域,通過各種方式為技術(shù)創(chuàng)新添磚加瓦,推動(dòng)專用車行業(yè)不斷向前發(fā)展,未來也必將為市場帶來更多先進(jìn)且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品 。

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