民營(yíng)充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策對(duì)充電樁布局有著多維度的導(dǎo)向。在區(qū)域上，引導(dǎo)向中心城區(qū)以外、高速公路服務(wù)區(qū)等“短板”地區(qū)布局，如部分地區(qū)在這些區(qū)域新建直流充電樁補(bǔ)貼更高，以完善充電網(wǎng)絡(luò)；在場(chǎng)景方面，鼓勵(lì)在黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等內(nèi)部停車位以及居住社區(qū)建設(shè)充電樁，提升不同場(chǎng)景的充電便利性；同時(shí)，也推動(dòng)充電樁的升級(jí)改造與多元化業(yè)態(tài)發(fā)展，如對(duì)老舊樁升級(jí)和“充儲(chǔ)泊”體驗(yàn)中心建設(shè)給予補(bǔ)貼 。

在區(qū)域布局導(dǎo)向方面，補(bǔ)貼政策充分考慮到充電網(wǎng)絡(luò)的均衡性。中心城區(qū)以外地區(qū)以及高速公路服務(wù)區(qū)等地，一直是充電樁布局的薄弱環(huán)節(jié)。通過(guò)給予更高的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，像是在部分市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)、3A級(jí)（含）以上景區(qū)新建直流充電樁，能獲得300元 / 千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼，這極大地吸引民營(yíng)企業(yè)將資源投入到這些區(qū)域。如此一來(lái)，可有效改善這些地方充電樁數(shù)量不足的狀況，讓新能源汽車用戶在長(zhǎng)途出行或在偏遠(yuǎn)區(qū)域時(shí)，也能更輕松地找到充電設(shè)施，消除他們的“里程焦慮”。

從場(chǎng)景布局來(lái)看，黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等內(nèi)部停車位以及居住社區(qū)，成為補(bǔ)貼政策重點(diǎn)關(guān)照的場(chǎng)景。在這些地方建設(shè)交流充電樁及小功率直流充電樁，能獲得50元 /千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。這一舉措讓新能源汽車在工作場(chǎng)所和居住場(chǎng)所都能便捷充電，大大提升了充電的便利性。特別是居住社區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”補(bǔ)貼政策，支持利用公共停車位建設(shè)充電專用車位，開(kāi)展分時(shí)智能有序充電，有效解決了居民在小區(qū)內(nèi)的充電難題。

在推動(dòng)充電樁升級(jí)改造與多元化業(yè)態(tài)發(fā)展上，補(bǔ)貼政策同樣發(fā)揮著重要作用。對(duì)于老舊直流充電樁的升級(jí)改造，功率提升部分可獲得100元/千瓦的一次性更新升級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，這促使民營(yíng)企業(yè)對(duì)舊樁進(jìn)行改造，提升充電場(chǎng)站利用率。而“充儲(chǔ)泊”體驗(yàn)中心示范運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)打造集多種業(yè)態(tài)共生的體驗(yàn)中心，對(duì)不同功率充電樁和換電站都給予補(bǔ)貼，推動(dòng)了充電樁行業(yè)向多元化、智能化方向發(fā)展。

民營(yíng)充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策從區(qū)域、場(chǎng)景、功能等多個(gè)維度，為充電樁的合理布局與升級(jí)發(fā)展提供了有力導(dǎo)向，助力新能源汽車行業(yè)邁向新高度。