零跑C16相比同級別車型，在安全性方面優勢顯著。在車身結構與材料上，環狀籠式車身搭配高強度鋼鋁混合材質，關鍵部位使用熱成型鋼，前防撞梁設計出色；安全配置上，標配6安全氣囊及多項主動安全配置和智能駕駛輔助功能；電池安全方面，先進管理系統保障電芯監測與安全；細節上，門壓力傳感器與超跑級制動距離等設計出眾，全方位保障駕乘安全 。

在車身結構與材料方面，零跑C16的用心程度可見一斑。9橫3縱梁地板與環狀籠式車身設計，為車內人員構建起堅固的“安全堡壘”。75%的高強度鋼鋁混合車身，輕盈與堅固并存。16%的熱成型鋼運用在關鍵部位，尤其是強度達1350 - 2000mpa的熱成型鋼，讓車身在面對強大沖擊力時依然能夠保持穩定。前防撞梁的鋁合金材質，不僅減輕了車身重量，主吸能盒長達260mm，還有獨特的打孔設計變形引導槽和目字型多腔設計，大大提升了碰撞時的吸能效果與穩定性。

安全配置上，全車標配6安全氣囊，橫貫式側氣簾設計能夠更全面地保護車內人員。車道偏離預警、主動剎車、盲區監測等主動安全配置，如同敏銳的“安全衛士”，提前察覺潛在危險并及時干預。自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等智能駕駛輔助功能，更是為行車安全增添多一層保障，讓駕駛過程更加安心。

電池安全同樣不容忽視。AI BMS大數據智能電池管理系統及集成式熱管理系統，實現對電芯24小時不間斷監測，熱失控預警率高達100%。即便在極端情況下，720min內不起火不爆炸，并且電池包通過多項極端安全試驗，遠超國家標準，為用戶消除了后顧之憂。

其他細節之處，也盡顯零跑C16對安全的極致追求。門壓力傳感器可提前4毫秒觸發側氣囊點火，制動距離達到超跑級的35米，ehb+esc雙保險制動冗余設計以及優異的輪胎抓地力，讓車輛在緊急制動時更加可靠。總之，零跑C16憑借這些優勢，在同級別車型中脫穎而出，為用戶帶來全方位、多層次的安全防護。