不同類型的汽車國補和省補疊加情況不一樣。國補通常是汽車報廢以舊換新補貼，像燃油車補貼 1.5 萬元，新能源車補貼 2 萬元 ，對舊車注冊時間等條件要求嚴格；省補一般是汽車置換更新補貼，將老車過戶到他人名下再買新車可領取，補貼金額依車輛價格有所不同。并且，國補和省補往往不能疊加，只能二選一 ，具體的疊加規則因補貼性質和各地政策而異。

國補對舊車的注冊時間限制較為苛刻，例如有的地區要求行駛證登記滿10年才能享受補貼優惠，其目的在于推動老舊高污染車輛的淘汰，促進節能減排。而省補相對來說在舊車要求上較為寬松，過戶給直系親屬即可申領，不過在補貼金額上，新能源最高1.5w、油車1.3w ，相較于國補略有差異。

這兩種補貼不能疊加選擇，主要是出于政策資源合理分配的考慮。如果二者可以疊加，可能會導致補貼資源過度集中，無法精準地發揮補貼對汽車市場各方面的推動作用。比如，若允許疊加，可能會使得部分消費者過度依賴補貼購車，而忽略了車輛本身的性能、品質等因素。

在實際購車過程中，消費者需要根據自身情況仔細權衡選擇。如果您的舊車車齡較長，符合國補對舊車注冊時間的要求，那么選擇國補或許能獲得更高的補貼金額；要是您的舊車不符合國補標準，但滿足省補條件，將老車過戶后申領省補也是不錯的選擇。

總之，國補和省補不能疊加這一規則，讓消費者在購車補貼選擇上需要慎重考量。不同補貼有著不同的申請條件和補貼額度，消費者應結合自身舊車情況以及當地政策，做出最適合自己的補貼選擇，以在購車過程中獲得最大程度的實惠 。