不熱車對電車有諸多影響，會導致續航里程減少、充電速度變慢、動力輸出性能變弱，還可能影響電池健康。在寒冷天氣下，電池活性降低，若不熱車直接猛烈駕駛，會出現耗電大、速度低的情況，進而減少續航。而且，不熱車會讓電池從冷狀態迅速升溫，這對電池健康不利。同時，它還會影響電車的充電速度和動力輸出，降低駕駛體驗 。

續航里程減少是不熱車帶來的顯著問題。在低溫環境中，電池內部的化學反應速率減緩，電池的內阻增大。如果不進行熱車就直接以較大功率輸出電能，電池需要付出更多的“努力”來提供足夠的電量，這無疑會增加耗電量，原本能行駛較遠路程的電量，在這種情況下很快就消耗殆盡，續航里程自然大打折扣。

充電速度方面，不熱車也會帶來麻煩。低溫下的電池就像一個“慵懶”的工作者，其接受電能的效率變低。當不熱車就直接充電時，電池無法迅速進入最佳的充電狀態，充電的時間會明顯延長。原本可能幾個小時就能充滿的電池，因為不熱車可能要多花上不少時間，這對于時間寶貴的車主來說，無疑是一種困擾。

動力輸出性能也會受到影響。電池活性降低，其輸出的電能無法讓電機全力運轉，車輛在起步、加速時就會顯得“力不從心”，速度提升緩慢，駕駛起來會感覺車輛不夠“輕快”，操控體驗也會變差。

至于電池健康，不熱車時電池快速升溫，就如同一個人突然從低溫環境進入高溫環境，身體機能會受到沖擊。長期如此，電池的壽命會縮短，電池容量也會更快衰減。

總之，不熱車對電車的影響是多方面的。為了讓電車保持良好的性能，延長使用壽命，車主們在低溫環境下駕駛電車時，一定要重視熱車環節，讓車輛以最佳狀態迎接每一次出行。