1萬到3萬的汽車在安全性方面是有一定保障的。這類低價汽車雖價格親民，但車企并未在安全方面松懈。許多車型在車身結構上采用高強度鋼材打造籠式車身、配備多處防撞鋼梁，比如奔騰小馬和五菱宏光MINIEV；在安全配置上，像奇瑞小螞蟻標配主副駕安全氣囊、吉利MINI標配ABS防抱死系統等；電池防護也不馬虎，諸多車型的電池經過多項嚴格測試。整體來看，它們能為日常出行保駕護航。

奔騰小馬采用十核籠式空間車身架構，全車多達6處防撞鋼梁，并且車身材料加厚18%，極大增強了車身的抗撞擊能力。其動力電池達到IP68防塵防水標準，還配備BMS電池管理系統，為電池安全加上雙保險，主駕駛氣囊的配備也能在關鍵時刻保護駕駛者安全。

五菱宏光MINIEV同樣表現出色，乘員艙采用籠式結構，高強度鋼比例超過57%，車頭設置防撞梁，為車內人員提供了堅固的防護屏障。電池組經過16項嚴苛測試，擁有BMS智能電池管理系統，再加上標配的ABS防抱死等功能，全方位保障行車安全。

長安奔奔E-star雖價格實惠，但安全配置并不簡陋，即使是丐版也配備胎壓監測和上坡輔助等實用功能，讓駕駛更安心。

奇瑞小螞蟻在安全方面毫不含糊，全系標配主副駕駛安全氣囊，為車內人員提供直接的保護。歐拉黑貓中高配版本安全配置較為齊全，滿足不同消費者對安全的需求。吉利熊貓mini全系標配ABS防抱死、EBD制動力分配、主駕駛安全氣囊等，從制動到碰撞保護都有所兼顧。

綜上所述，1萬到3萬的汽車通過合理的車身結構設計、實用的安全配置搭載以及可靠的電池防護措施，在有限的成本內盡可能地保障了駕乘者的安全。它們雖價格不高，但在安全方面的努力值得肯定，能夠滿足人們日常出行的基本安全需求 。