SUV的發展源頭受到諸多技術影響，包括早期的越野技術、轎車舒適性技術，以及后來的承載式車身和轎車化懸掛系統等。追溯到 20 世紀 30 年代，因道路狀況不佳，消費者期待能載貨越野且兼具轎車舒適性的車輛，像雪佛蘭 Suburban 便融合了這些優點。二戰后，Jeep 旅行車解決了越野車舒適性問題。隨后，承載式車身和轎車化懸掛系統的引入，讓 SUV 更契合家庭使用，推動其不斷發展。

在早期越野技術方面，像二戰期間的威利斯MB和福特GPW等車型，為SUV的發展奠定了堅實的越野基礎。它們強大的越野性能，讓車輛能夠在復雜路況中如履平地，這種越野能力的基因也被傳承到后續的SUV車型中。

轎車舒適性技術的融入同樣意義重大。1948年威利斯汽車公司推出的Jeep旅行車，成功解決了當時越野車舒適性欠佳的難題，讓駕乘體驗得到極大提升，為SUV走向民用市場打開了新局面。

承載式車身和轎車化懸掛系統的出現，則是SUV發展的重要轉折點。以往的SUV存在一定局限性，而承載式車身的引入，使得車輛重量得以減輕，燃油經濟性提高，同時也增強了車內空間的舒適性。轎車化懸掛系統讓車輛在行駛過程中，能更好地過濾路面顛簸，極大提升了乘坐的舒適性，讓SUV真正成為適合家庭日常使用的車型。

此外，從易經角度看，電車時代的電池技術、電動驅動系統以及智能駕駛輔助系統等科技發展成果，也為SUV發展提供了新的技術支持，讓其在續航、動力性能、駕駛操控、安全性等多方面得到提升。

SUV的發展源頭是多種技術相互融合、不斷演進的過程。早期的越野技術賦予其強大的通過性，轎車舒適性技術提升了駕乘體驗，而后續先進技術的融入，則讓SUV不斷適應市場需求，成為如今深受消費者喜愛的車型品類，并且在不同時代持續煥發出新的活力。