7月7日消息，上周，荷蘭半導(dǎo)體巨頭恩智浦舉辦了2025汽車領(lǐng)導(dǎo)力媒體開放日，全方位展現(xiàn)其在汽車領(lǐng)域的實力與創(chuàng)新成果，不僅推出多款電氣化系統(tǒng)的新品，還與多家中國車企達(dá)成深度合作，進(jìn)一步加碼中國市場。

恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼中國事業(yè)部總經(jīng)理李曉鶴在主旨發(fā)言中，強(qiáng)調(diào)了恩智浦與中國市場的緊密聯(lián)系。恩智浦在華發(fā)展近40年，本地化布局龐大且完善，擁有超6000名員工、14個辦事處、6個研發(fā)中心、1600多名工程師，為中國和全球客戶定義、設(shè)計和開發(fā)了200種產(chǎn)品，其位于天津的封裝與測試工廠更是全球最大。

今年1月，恩智浦正式成立中國事業(yè)部，積極建設(shè)中國供應(yīng)鏈。恩智浦大中華區(qū)汽車電子市場總監(jiān)周翔透露，公司正在中國挑選一家晶圓廠合作，計劃將產(chǎn)品從前道到后道、從晶圓到封裝測試，全部在中國完成。

在開放日現(xiàn)場，恩智浦與多家中國車企的合作成果豐碩。恩智浦與吉利汽車研究院成立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，聚焦智能化汽車技術(shù)，助力吉利智能化戰(zhàn)略加速落地。與深藍(lán)汽車科技有限公司續(xù)簽聯(lián)合創(chuàng)新中心合作協(xié)議，圍繞新能源汽車多個關(guān)鍵領(lǐng)域，深化產(chǎn)品設(shè)計與前沿應(yīng)用研發(fā)合作。與長城汽車股份有限公司深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)共同深耕，推動長城汽車智能化進(jìn)階。此外，零跑全新的LEAP 3.5中央集成電子電氣架構(gòu)采用恩智浦S32K388，助力其中央域控集成升級，隨著零跑B系列首款全球化車型B10發(fā)布，也實現(xiàn)了恩智浦S32K388的全球量產(chǎn)首發(fā)。

恩智浦加碼中國，不僅是看重中國龐大的市場規(guī)模與消費潛力，也看到了中國高端制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)及新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新動能。中國工業(yè)市場和汽車市場的高增長率，以及新質(zhì)生產(chǎn)力的蓬勃發(fā)展，都讓恩智浦意識到，在中國深入本土化，是保障其全球競爭力的關(guān)鍵一步。