中汽協(xié):新能源汽車增長,份額再提升

中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,國內(nèi)汽車市場(chǎng)在汽車以舊換新政策持續(xù)顯效帶動(dòng)下顯著改善,同比增速達(dá) 10%以上,有力支撐了車市整體增長。在此背景下,新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢(shì),市場(chǎng)份額持續(xù)提升。

今年以來,“兩新”政策加力擴(kuò)圍,效果持續(xù)顯現(xiàn),再加上車企新品不斷投放、多地車展開展促銷等利好因素,汽車市場(chǎng)消費(fèi)活力加速釋放。1 至 5 月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 569.9 萬輛和 560.8 萬輛,同比分別增長 45.2%和 44%,新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達(dá) 44%。

進(jìn)入 6 月,汽車市場(chǎng)熱度進(jìn)一步提升。全國乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到 208.4 萬輛,同比增長 18.1%,環(huán)比增長 7.6%。特別是以舊換新政策成效顯著,今年累計(jì)零售達(dá) 1090.1 萬輛,同比增長 10.8%。6 月零售量較 2022 年 6 月增長 7%,與 3 月高位接近。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,截至 5 月 31 日,汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量累計(jì)達(dá) 412 萬份,5 月申請(qǐng)量達(dá) 123 萬輛,較 4 月增長 13%,私人購車用戶中以舊換新受益者比例接近 70%。

新能源領(lǐng)域在 6 月更是表現(xiàn)亮眼。新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到 120 萬輛,同比增長 28.3%;批發(fā)銷量達(dá)到 124.1 萬輛,零售量達(dá)到 111.1 萬輛,同比增長 29.7%,新能源車滲透率升至 53.3%。自主品牌在新能源車市場(chǎng)脫穎而出,6 月零售達(dá) 134 萬輛,同比增長 30%,在國內(nèi)零售市場(chǎng)的份額提升至 64.2%。

不僅國內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)大好,新能源汽車出口也在持續(xù)攀升。6 月新能源汽車出口達(dá) 19.8 萬輛,同比大幅增長 116.6%,中國制造的新能源品牌在海外市場(chǎng)的認(rèn)可度越來越高。

展望下半年,“兩新”政策將繼續(xù)有序推進(jìn),各地也在積極籌備新一輪以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施方案,如重慶相關(guān)部門正在起草第二階段以舊換新補(bǔ)貼政策。疊加企業(yè)新品供給不斷豐富,有望拉動(dòng)汽車消費(fèi)持續(xù)增長,汽車產(chǎn)業(yè)將保持健康平穩(wěn)運(yùn)行,新能源汽車也將在這樣的環(huán)境中繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí),邁向新的發(fā)展高度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

適合城市通勤的便宜電車有奔騰小馬、奇瑞QQ冰淇淋青春版、五菱宏光MINI EV等多款車型。這些電車價(jià)格親民,奔騰小馬預(yù)售價(jià)2.89 - 3.49萬元,小巧精致又有童趣;奇瑞QQ冰淇淋青春版指導(dǎo)價(jià)2.99 - 4.39萬元,外觀微笑語言設(shè)計(jì)很
公路救援服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非固定統(tǒng)一,而是受車型、地域、救援項(xiàng)目等多種因素影響。不同車型收費(fèi)有別,小型車、中型車、大型車等在城區(qū)內(nèi)、高速公路及市區(qū)外公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各有不同;地域差異也導(dǎo)致收費(fèi)不同,浙江高速公路拖車免費(fèi),而其他地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各有高
奧迪 Q3 充電口示意圖能直觀展示各充電口位置與類型,極大便利充電操作。奧迪 Q3 充電口分布廣泛,如中控臺(tái)下方、扶手箱內(nèi)、后座空調(diào)出風(fēng)口下方等,示意圖能清晰標(biāo)注這些位置,讓用戶快速找到充電口。而且,不同版本車型充電口有差異,示意圖能呈現(xiàn)各
導(dǎo)致全國油價(jià)出現(xiàn)差異的因素眾多,涵蓋運(yùn)輸成本、稅收政策、市場(chǎng)競爭、地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平以及國際原油價(jià)格等多個(gè)方面。我國地域廣袤,原油產(chǎn)地與消費(fèi)地分布不均,沿海與內(nèi)陸運(yùn)輸成本有別,影響油價(jià);不同省份稅收規(guī)定不同,優(yōu)惠政策有差異,使得油價(jià)不同;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家