不同品牌的電動汽車增程器在性能上差異較大。增程器發(fā)電機性能方面，國外老牌知名品牌掌握核心技術(shù)，能量損耗低、電能輸出穩(wěn)；國內(nèi)大型品牌適應(yīng)復(fù)雜工況能力強；地方品牌能滿足本地特定需求；新能源電動汽車領(lǐng)域品牌則在適配性上有優(yōu)勢。在增程器與車輛配合等方面，不同品牌車型的熱效率、能耗表現(xiàn)也各有不同。可見，品牌不同，增程器性能的差異也較為顯著。

從增程器發(fā)電機性能來看，國外的意大利CIFA、德國Schmersal等品牌，憑借深厚的技術(shù)積累，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，在核心技術(shù)上的優(yōu)勢讓其在能量轉(zhuǎn)換過程中能最大程度降低損耗，持續(xù)不斷地為車輛提供穩(wěn)定電能。國內(nèi)徐工、三一重工這類大型品牌，展現(xiàn)出強大的適應(yīng)復(fù)雜工況能力，無論是在崎嶇山路還是惡劣環(huán)境下，都能保障增程器穩(wěn)定運行。

地方品牌也有獨特亮點，它們聚焦本地特定用戶需求進行針對性研發(fā)。比如有的地方品牌著重提升車輛爬坡動力，讓車輛在山區(qū)行駛更加輕松；有的則在降噪技術(shù)上優(yōu)化，為駕乘者營造安靜舒適的環(huán)境。新能源電動汽車領(lǐng)域的瑞發(fā)汽配、禾田公司等品牌，增程器與電動汽車的適配性極佳，能有效提升整車續(xù)航和動力性能，充分發(fā)揮電動汽車的優(yōu)勢。

再看具體車型，賽力斯和嵐圖的增程器在熱效率、能耗等方面就有明顯不同。賽力斯新款H15RT熱效率粗算在36%到38.5%，嵐圖約33%。能耗上，嵐圖電機動力強，但實際電耗與其他車持平，B狀態(tài)油耗更優(yōu)。在與車輛其他系統(tǒng)配合上，賽力斯SF5電機配合更合理、能耗更省，而嵐圖FREE的交流異步電機存在一定劣勢。

總之，不同品牌電動汽車增程器在性能上各有千秋。消費者在選擇時，一定要依據(jù)自身的實際需求，比如行駛路況、對續(xù)航及動力的要求等，綜合考量后挑選最適合自己的產(chǎn)品。