不同品牌電車增程器原理在本質上相同，但在技術細節和運用思路上存在差異。本質上，增程器都是在純電基礎上，于電池沒電時，由發動機帶動發電機供電給電動車及電池，發動機不直接驅動車輛。不過，像理想智造ONE、日產Note e-POWER、寶馬i3等品牌，在電量觸發機制、電池容量及電機功率選擇上各有考量。這使得各品牌在增程器的具體工作模式與能效表現等方面呈現出不同特點 。

理想智造ONE在電量充足時，汽油增程器不會啟動發電，只有全力加速或電量不足時才開啟。它采用大容量電池以及高功率電機，以保障車輛的動力與續航。日產Note e-POWER在電量不足時，增程器發電給電池供電，進而由電池為驅動電機供電，其使用較小容量電池和較小功率電機，走的是另一種技術路線。寶馬i3也只有在電池電量不足時啟動增程器給電池供電 。

而別克VELITE 5在電池電量不足后，發動機會通過功率分流參與驅動車輛，這與典型的增程式發動機不直接驅動車輛又有所不同。再看小米輕增程，與傳統增程式本質有別。傳統的靠輔助動力源直接轉化電能驅動汽車，小米輕增程以鋰離子電池作儲能裝置，先儲存電能，需要時再釋放驅動電動機。在發動機運用上，傳統的可維持高熱效率工況但犧牲部分動力，小米輕增程因電池儲能過渡，發動機工作模式更靈活。

綜上所述，不同品牌電車增程器原理雖本質一致，但因各品牌在技術細節、電量觸發、電池電機選擇以及發動機運用等多方面存在差異，使得增程器在不同品牌車型上呈現出多樣化的特點。這些差異也為消費者提供了更多樣的選擇，滿足了不同人群對車輛性能、續航以及能耗等多方面的不同需求 。