Momenta智駕的硬件配置豐富多樣且各有特色。不同合作車型有著不同的硬件搭配，比如傳祺向往S7采用“5R12V12U”架構，配備29個高精度傳感器；采用廣汽豐田與Momenta聯(lián)合方案的車型，會配備126線激光雷達及英偉達Orin X平臺，算力達254TOPS；東風日產(chǎn)N7 Max版則搭載8295P芯片。這些硬件配置為實現(xiàn)高階智能駕駛奠定了堅實基礎，滿足不同場景下的智駕需求 。

在這些配置中，每一項都發(fā)揮著重要作用。以傳祺向往S7為例，其搭載的25mm超薄激光雷達最遠探測距離超200米，與其余27組傳感器相互配合，構成全方位感知系統(tǒng)。5顆毫米波雷達、眾多攝像頭以及超聲波雷達各司其職，能精準感知車輛周圍的環(huán)境信息，無論是前方的障礙物，還是側面車輛的靠近，都能及時捕捉。

采用廣汽豐田與Momenta聯(lián)合方案的車型，126線激光雷達與英偉達Orin X平臺的組合堪稱強大。高分辨率的激光雷達能夠提供更精確的環(huán)境數(shù)據(jù)，而254TOPS算力的英偉達Orin X平臺則可以快速處理這些信息，讓車輛在復雜路況下也能做出準確決策。

東風日產(chǎn)N7 Max版的8295P芯片同樣不容小覷。在經(jīng)過12輪調校優(yōu)化與76個版本軟件的累計迭代后，車輛在高速領航輔助、城市記憶領航輔助以及泊車等方面都有出色表現(xiàn)。高速上能應對復雜場景，城市中可實現(xiàn)智能領航，泊車時面對高難度環(huán)境也能輕松應對。

總之，Momenta智駕的硬件配置根據(jù)不同合作車型進行了精心設計。從激光雷達、攝像頭到各類芯片，這些硬件協(xié)同工作，為駕駛者帶來更加智能、便捷、安全的駕駛體驗，推動著智能駕駛技術不斷向前發(fā)展。