國內智駕第一梯隊主要通過優化感知硬件、算力、核心架構、決策邏輯等提升“風險可預見性”，從而將智駕安全風險控制在極低范圍。他們不斷升級硬件設備，讓車輛能更精準感知路況；強大的算力確保快速處理海量信息，作出準確決策；合理的核心架構與決策邏輯，使智駕在各種工況下穩定發揮。此外，還借助數字測評、安全冗余等技術，全方位保障智駕安全性。

在硬件設施的配備上，不少第一梯隊成員有著嚴格的標準。以奇瑞為例，始終在具備城市NOA的車型裝配激光雷達，激光雷達能夠以極高的精度對周圍環境進行三維建模，讓車輛如同擁有“火眼金睛”，提前察覺到潛在的危險，無論是突然闖入的行人，還是路邊靜止的障礙物，都能清晰感知，極大地提升了智駕系統對復雜路況的應對能力。

數字測評技術也成為提升安全性的重要手段。部分車企基于上萬種高危駕駛場景搭建數字場景庫，并進行大量泛化。通過數字孿生技術在虛擬空間進行大量測試，模擬各種極端情況，提前發現智駕系統可能存在的漏洞和風險。這就像是為智駕系統打造了一個“虛擬訓練場”，讓其在各種復雜場景中反復演練，從而在實際行駛中能夠更加從容應對。

輕舟智航則憑借其L4級自動駕駛基因，從搭建研發體系開始就以安全為導向。2024年的諸多成績為提升安全性提供了堅實基礎。其提出突破3個指數“9”的全新范式，從技術范式、安全冗余、安全反饋三個方面發力。在技術范式上，“安全的端到端”技術架構讓智駕系統更加穩定高效；安全冗余方面，完善的設計能夠應對關鍵組件失效，確保即使部分硬件出現故障，智駕系統依然能夠正常運行；安全反饋上，與車企聯合首創并落地多種安全策略功能，提供主動式安全保護，為智駕安全加上多重保險。

國內智駕第一梯隊通過多維度、全方位的技術創新與優化，從硬件到軟件，從測試到實際應用，不斷提升智駕的安全性，為用戶帶來更加可靠、安心的駕駛體驗。