7月，相關數據揭示了我國6月動力電池產業的發展態勢。乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，6月我國動力電池裝車量為58.2GWh，環比增長1.9%，同比增長35.9%，展現出良好的發展勁頭。

從電池類型來看，6月三元電池裝車量為10.7GWh，占總裝車量的18.4%，環比增長2.0%，不過同比降低4%。這一降一升，反映出三元電池市場變化的復雜性。盡管環比有所增長，但同比的降低暗示著其在市場競爭和行業發展的大環境中面臨著挑戰。

而磷酸鐵鋰電池在6月表現亮眼，裝車量達47.4GWh，占總裝車量的81%，環比增長1.9%，同比增長49.7%。其較高的裝車量占比和顯著的同比增長幅度，表明磷酸鐵鋰電池在市場上的需求旺盛，正逐漸成為動力電池領域的重要力量。

將時間跨度拉長到1 - 6月，我國動力電池累計裝車量為299.6GWh，累計同比增長47.3%。其中，三元電池累計裝車量為55.5GWh，占總裝車量的18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量為244.0GWh，占總裝車量的81.4%，累計同比增長73.0%。這進一步說明在上半年的整體市場格局中，磷酸鐵鋰電池發展迅猛，市場份額不斷擴大，而三元電池則面臨一定的增長壓力。

在產量方面，6月我國動力和其它電池合計產量為129.2GWh，環比增長4.6%，同比增長51.4%。1 - 6月，動力和其它電池累計產量為697.3GWh，累計同比增長60.4%。產量的增長為動力電池裝車量的提升提供了堅實的基礎，反映出我國電池產業蓬勃發展的態勢。

綜合來看，6月我國動力電池裝車量的環比增長，以及不同類型電池在裝車量和產量上的變化，既體現了產業的發展活力，也反映了市場需求的動態調整。這一趨勢將持續影響我國動力電池產業的未來發展方向，推動行業不斷創新和變革。