菲亞特 500 的操控性能亮點頗多。它底盤調校精準，懸掛系統使車輛在彎道穩定且駕乘舒適；轉向靈敏，能帶來清晰路面反饋。車身小巧靈活，在城市駕駛中穿梭自如。動力上，發動機能滿足日常需求，排氣聲浪悅耳。傳動方面，變速箱換擋平順。此外，部分車型特殊調校的懸掛、剎車等配置，進一步提升了高速行駛穩定性與駕駛體驗，帶來諸多操控樂趣 。

菲亞特 500 的懸掛系統堪稱一大亮點。前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架的組合，巧妙地在操控性、空間和成本之間尋得平衡。在日常駕駛時，它能有效過濾路面顛簸，給予車內人員舒適的乘坐感受；當車輛駛入彎道，這套懸掛系統又能提供足夠的支撐力，讓車身保持穩定，減少側傾，確保駕駛者能夠按照自己的意圖精準過彎，帶來信心十足的操控體驗 。

其轉向系統的表現同樣可圈可點。轉向十分靈敏，駕駛者的每一個細微動作，都能精準地傳遞到車輪上，實現精準轉向操作。并且，在轉向過程中，駕駛者能夠清晰地感受到路面反饋，仿佛與道路直接對話，從而更好地掌控車輛行駛狀態，無論是在狹窄街道掉頭，還是在高速上變道，都能輕松應對 。

在動力與傳動方面，菲亞特 500 搭載的 1.4 升自然吸氣發動機，動力輸出足以滿足日常城市駕駛所需。搭配的 6 速自動變速箱，換擋過程平順流暢，幾乎沒有頓挫感，不僅提升了駕駛舒適性，還兼顧了燃油經濟性。值得一提的是，其排氣聲浪經過法拉利專業調校，在高轉速區域，能發出令人愉悅的聲響，為駕駛增添了幾分激情 。

總之，菲亞特 500 在懸掛、轉向、動力與傳動等多方面的出色表現，共同鑄就了它卓越的操控性能。無論是穿梭在繁華都市，還是馳騁在開闊道路，都能為駕駛者帶來獨特且富有樂趣的駕駛體驗，不愧是一款在操控領域有著亮眼成績的車型。