攪拌車的工作原理基于強制攪拌與持續攪動。工作時，攪拌筒繞軸線轉動，因混凝土與攪拌筒內壁和葉片存在摩擦力與黏著力，被帶動上升后因重力向下翻落，攪拌筒不停轉動，混凝土不斷重復此動作并產生復合運動。正向轉動時混凝土上下翻滾攪拌，逆向轉動則將其推到筒口卸出。此外，它還通過取力裝置獲取底盤動力，經液壓系統驅動攪拌裝置工作 。

攪拌車的動力傳輸是一個精妙的過程。取力裝置就像是一座橋梁，把汽車底盤的動力穩穩取出，輸送給液壓系統的變量泵。在這個過程中，機械能巧妙地轉化為液壓能，如同能量的一次神奇變身。液壓能被傳遞給定量馬達，馬達則像是動力的接力手，將這份能量傳遞給減速機。最后，減速機憑借這份動力驅動攪拌裝置，從而讓攪拌筒開始轉動，對混凝土進行攪拌。

攪拌筒作為攪拌車的核心部件，其內部構造大有乾坤。攪拌筒呈獨特的梨形，內壁安裝著螺旋葉片。當攪拌筒旋轉時，這些葉片便開始發揮關鍵作用。它們對混凝土物料進行強制攪拌，讓混凝土既能進行圓周運動，又能產生軸向運動。這就如同一場有序的舞蹈，混凝土在攪拌筒內不斷地翻滾、流動，各種成分充分混合，保證了混凝土的均勻性和質量。

裝料、攪拌與卸料的過程中，攪拌罐的轉速有著精準的控制。裝料時，攪拌罐轉速保持在每分鐘6 - 10轉，罐體旋轉方向與進料方向一致，螺旋葉片引導混凝土順利流向罐體中下部。攪拌時，取力器將發動機動力傳遞給液壓泵，驅動液壓馬達帶動攪拌桶以每分鐘1 - 3轉低速旋轉，有效防止混凝土離析。卸料時，攪拌罐以每分鐘3 - 14轉旋轉，罐體旋轉方向與進料時相反，讓混凝土快速、順暢地卸出。

總之，攪拌車依靠強制攪拌、獨特的葉片設計以及精準的動力傳輸和轉速控制，實現了混凝土從裝料到攪拌再到卸料的高效、穩定作業，在建筑施工領域發揮著重要作用。